Масло в двигателе

Видимо до этого было залито менее качественное, а после замены растворилисьотложения.

Если не промывали мотор оно тоже может почернеть. Какой пробег?

Это понятно. Если лить одинаковое масло смысла промывать нет.

3,5 - двигатель, и я так понял, что уже достаточно не новый. Тут нет ничего страшного. У меня и того раньше чернеет.

Да оно у всех темнеет через 500 км. после замены. А он скорее всего попал на поддельной масло.

Ответ на комментарий № 6 пользователя Bmw530xi :

Заливал ZIC полусинтетика, с промывкой так как машину пригнал с другого города 3600 км. и показывало три деления до замены Перед тем как поменять масло послушал много отзывов о данном Сервисном центре и о качестве их продукта. Так же поковырял интернет, к стати вот цитата ...ZIC подделывают где-то в Приморье.
Е – РУН – ДА! На данный момент ZIC является самым защищенным от подделок моторным маслом. Попробуйте подделать хотя бы высокотехнологичную металлическую канистру с пробкой-носиком, не говоря уже о нанесении изображения и надписей непосредственно на металл (не наклейка!!!). На сегодняшний день ни одной подделки ZIC выявлено не было. Ни единого случая!

BMW рекомендует кастрол

Есть масла имеющие допуск БМВ, А вообще то бренд дело вкуса,имей я возможность приобретать кастрол из гермашки или финки,то на нем бы и ездил и мозг себе не парил,знаю люди и на лукойле ездят.

Немцы так же как и мы разные бывают, потому не надо говорить, что они не промывают двигатель. По крайней мере не при каждой замене масла, но через раз я делал промывку или промывкой для двигателя или спциальным промывочным маслом. Масло обычно пользуюсь Кастрол магнатек полусинтетика, никаких претензий не имею к этому маслу и конечно же оно все равно темнеет после 2500-3000 км, это обычное явление, попробуй все-таки промывать двигатель, если масло реально намного темнее чем обычно.

Насчет НЕ подделок ЗИК чушь полнейшая его в сибири еще в 05 году изымали из продаж именно по поводу фальсификата

Подделывают ВСЁ и от этого никуда не деться к сожалению.

я так думаю, что раз масло начинает темнеть- то ОНО начинает работать. А каково владельцам авто, у которых нет даже щупа?цвет масла не увидишь- пока не сольешь.Да и пробег дело тонкое: у меня после замены прошло 13т.км. а комп показывает ещё 14т. км до замены- хотя интервал 25.Комп скорее считает условия эксплуатации- одно дело город, а другое- трасса.

Всем доброго времени суток! После всего прочитанного поехал и заменил масло на кастрол. На сервисе залили выше уровня сказали ничего страшного, а после того как завел и пороботал какоето время лишнее масло выдавило в олождающую систему. Они конечно сразу все слили, бачек промыли, но я подозреваю что эта "ча-ча" осталась в радиаторе и двигателе. Поездил пару дней и в бочке появилась новая ча-ча, убрал ее при помощи клизмы. Сегодня приехал домой поставил под окошком, и через 10 минут произошел "бабах" взорвался радиатор, точнее его бачек с той стороны где подходят шланги с коробки. после его снятия обнаружил что трубка которая идет на расширительный бачек забита на глухо, сброса давления не произошло и вот результат. теперь вопрос могло ли это произойти из за забитай трубки? Чем промыть двигатель? заранее благодарен...

Запросто могло. Двигло промыть химии полно от стирального порошка до всяких моющих составов.Похоже пользовались герметиком системы охлаждения,думаю просто промывкой не обойтись.

Ответ на комментарий № 15 пользователя omega :

Когда они промывали бачек ничего кроме бензина не помогло, фери , порошок, утенок ни фига не расщепляет масло. Умельцы в гараже подсказывают можно промыть кока колой, мол 4 двухлитровые бутылки, соеденяешь патрубки минуя родиатор не много работает двигатель потом все сливается. Как такой вариант???

Отлично!!! Только это надо делать СТРОГО в полнолуние,на окраине кладбища.Да и пригласить пару шаманов потолще,иначе не поможет.

:))))

По идее, масло должно было выдавить через вентиляцию картера, а вот, как масло попало в систему охлаждения, это вопрос, на который видимо, стоит найти ответ, потому что масло снова может найти дорогу в рубаху охлаждения. Что касается того, что масло в двигателе Вашей БМВ быстро стало черного цвета, то выкрутите свечи и посмотрите, есть ли на них остатки масла или масляный нагар? Если на свечах есть следы масла, то похоже, что маслосъемные кольца не снимают масло со стенок цилиндров, и оно расходуется на угар, именно поэтому масло и стало черным. Правда, такая причина обычно связана с увеличением расхода масла, а если расход в пределах нормы, то стоит смотреть головку. Но главное, это найти причину попадания масла в рубаху охлаждения, потому что, точно так и тосол может попадать в масло. У меня BMW 735i М30, и поскольку я уже имею определенною практику ремонтов, то если будет необходимость, обращайтесь, чем смогу постараюсь помочь.
Если честно, то пока не будет найдена причина попадания масла в рубаху охлаждения, все эти промывки вряд ли приведут к положительным результатам, имею в виду, что промыть то можно, а исключить повторение этой ситуации, нельзя. По поводу кока колы, то впервые такое слышу.

Чем в током случае промыть систему охлождения?