Высокие обороты BMW E39 M52B20

Подробно опишите суть вопроса...Всех приветствую, не так давно столкнулся с такой проблемой как завышенный холостой ход, уже перебрал пол машины, хотел бы узнать может кто-то сталкивался с таким и сможет помочь.

После покупки с машиной было всё прекрасно и спустя время машина решила жить своей жизнью (в движении по трассе, когда выжимаю сцепление обороты подвисают подают до 1000, снова подвисают и поднимаются до 1500, на месте чуть дашь газу и машина берёт 1500 и держит, нажмёшь ещё раз опускает до 800-900, хотя всегда было стабильные 700), соответственно мне это не понравилась и я начал шуршать по информационному полю в поисках информации о том, что же это может быть, выдавало много вариантов, а я в свою очередь решил идти по очереди, от самого простого к самому сложному.
Начал я с ПК диагностики и ничего плохого она не показала, показала единственную ошибку (механическое застревание VANOS, после замены не было ни единой ошибки). После компьютерной диагностики я начал менять, промывать детали, ну делать всё что писали в том самом информационном поле в том числе и на DRIVE2. Промывался регулятор холостого хода, дрос.заслонка, но и эти действия не помогли. Затем я купил клапан вентиляции картерных газов, со всеми патрубками и т.д., заменил (от старого был в шоке, забит полностью, патрубки поломанные), пришлось прочистить щуп, но и это не помогло. Уже решил, что подсос воздуха, проверил рукой закрыв гофрированный патрубок после ДМРВ и тут машина сразу же заглохла, но не смотря на этот результат я решил проверить дымогенератором, но и дымогенератор ничего не показал. После всех проделанных работ и проверок я задумался обслужить VANOS ремкомплектом, поменять датчики коленвала и распредвала, а так же поменять клапан VANOS, после замены по каким-то причинам появился свист на прогретую по ощущению от КВКГ (с этим не разобрался, но патрубок целый да и сам клапан новый), весь этот объём работ не дал никакого результата, машина особо не тянет. Так же во время всех работ заметил, что подтекает топливная форсунка, купил и поставил такую же с разборки (проверенно, в отличном состоянии и рабочая) ну а вместе этой самой форсункой решил поменять регулятор давления подачи топлива, но увы не помогло.

Кто с этим сталкивался? Будьте добры подскажите в чём проблема?