Цепи грм м50

В практике данную процедуру проходил на ваз 21.06 но тут то все по другому. Боюсь накосячить. А отдавать кому то не горю желанием тк ценник за работу аховский. Характер шума - на холодную неслышно, вне зависимости от оборотов. А как прогреется чем выше обороты тем гоомче. И звук идет по низу блока. Исходя из этого я рассудил что нужно лезть в основную цепь. Причина может. Быть бональна от обрыва планок башмаков до поломки пружинки натяжителя. Но вот как разобрать и добраться до них я чет смутно представляю

Снимать лобовую крышку по-любому, весь двиг конечно не надо разбирать,но поддон отжимать придется обязательно иначе задерешь прокладку ГБЦ. Снимать радиатор,гур (не развоздушивая) короче весь передок мотора,по ссборке придется задирать мотор. Запасайся талью, работа примерно на 8-9 часов в одну харю.

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

Понял. Спс. А поддон полюбе снимать и масло сливать?

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

Сергей, А если вытащить мотор и делать на упоре? Все перед глазами и подлезть проще. М50 надо с коробкой вынимать из двигательного отсека или можно отдельно?

Ответ на комментарий № 4 пользователя AAI :

Саш,это самое разумное и правильное,но дело в том,что не многие могут себе это позволить. И да,лично я,двигло вытащил-бы.Если АКПП то лучше разъединить.

Ответ на комментарий № 3 пользователя paveliwanov454 :

Нет,поддон распустить примерно на 5-8мм,а двигло задирают,чтоб масло ушло. Смысл этого действа в том,что надо дать зазор при установке лобовой крышки ибо она зажата пердним краем поддона и головки блока.

мужики выручаите.сегодня попробовал разобрать, но не смог. не смог открутить шкив калена. как его сорвать?

поломал вороток и согнули трубу. пробовал стартером, тож "болты".

и еще обнаружил вышедший из строя натяжитель ремня гидравлический, точнее он имеет ход вверх-вниз, относительно блока, мм 4. какои фирмы заказать, ориг кусается

кстати данный ролик походу и является источником шума(стука), тк без ремня завел цепи ток шуршат, стуков не было.ну кроме форсов

Паш, как говорится нет худо без добра))), вот и выяснил причину стука. Ты наверное пытался открутить винт храповика, а тебе нужно было болты на 13мм (№3) вокруг храповика откручивать и все шкивы снимаются с колена)))... Вот как всё это выглядит:

А что касается натяжителя, то бери любой, даже можно самый бюджетный, свои 40-60 тыс., он отходит, только на самом подшипнике не экономь, бери SKS или FAG, от него многое зависит, в том числе тишина работы мотора и целостность ремня!

Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :

Да Артем я хотел открутить болт под номером 4.как я понял его нужно открутить чтобы снять переднюю крышку.

Я так понял он держит вмю эту агудину. Шкив то снять не проблема. А крышку? Или я что то не так понимаю

Уже не вспомню как там всё устроено Паш, на некоторых моторах эту ступицу нужно откручивать, на некоторых достаточно снять шкивы и передняя крышка снимается без откручивания этой ступицы, нужно по месту смотреть. Но как я понял у тебя дело оказалось не в цепях, и нет необходимости снимать переднюю крышку....

Ответ на комментарий № 13 пользователя ap-bmw :

Да возможно и не в цепях. Еще не поменял натяжитель. Но все равно хотелось бы туда заглянуть. Посмотреть маслонасос цепи. Да и просто посмотреть состояние

Ну а если его выкручивать нет необходимости то на кои туда его всунули? По схеме я смотрю он держит какую то шаибу. А эта шаиба соответственно держит шкивы.

Ответ на комментарий № 15 пользователя paveliwanov454 :

Как это нет необходимости??Крышку лобовую снимать как?Вот демппфер можно и не откручивать это да.План-шайба не даст сойти крышке.

Привет. что-то давно я не заходил...Ну что открутил? Я тож маялся но все просто

Нет не открутил. Рассказуй как ты его победил? Нагрел гарелкой?

Горелкой греть не надо, спалиш чегонибудь. Одеваеш головку без воротка и хорошим молотком (грамм 400-500) пара резких сильных ударов, не бойся ни чего не сломеш. Если не пошел процедуру повторить.

Ответ на комментарий № 19 пользователя karpuha :

на нем висели 200кг. я и пахан. вороток сломал. стартером пробовал болты