течь масла

не факт что сам шланг пробит т.к из за оплётки непонятно в каком месте течь, может и в месте соединения.

на сколько падает уровень масла в день?

Если стоит только стекает по ходовой.Во время движения.Пол литра на 500 км

Заделать бы чем до смены масла.Может холодной сваркой?

прилично уходит, я бы ехал на сервис, можно получить масленое голодание

Я с такой проблемой сталкивался. Не знаю как сейчас, а раньше, такой шланг стоил нормально. Можно обойти покупку, выполнив перепрессовку нового шланга на старые металические патрубки. Выполнить это можно в конторах, занимающихся пневматикой или гидравликой. У них есть и шланги и круговой пресс. Единственным недостатком являестся большая плотность шланга и естественно, сложнее его установить, больше нужно приложить сил при монтаже. ВАЖНО! Правильно подобрать длину, чтобы шланг не перегибался и не был коротковат. При монтаже обязательно замените резиновые кольца.

Поменяйте лучше сразу, шланг не на столько дорогой, чтобы заниматься его "заделыванием"

Заделать и не получится, масло впиталось в резину, ничем его теперь не удалить, а без удаления масла ничто не приклеется, не "приватится".

Да дело не в этом.Обязательно поменяю.Месяц поездить еще хотел.До отпуска.А там и масло поменяю и прокладки.Да и полностью бадью эту со шлангами двумя.А на счет заделки это реально.Я работаю на шахте.В гидроцехе и проверят и перезаделают и шланги такие есть.

Если в гидроцехе работаете, то сделайте как я описал и не мучайтесь. За одно и деньги сэкономите.