Стучит при запуске двигателя м52ТУ
Скорее радиальное биение,как правило шатунные шейки стремятся к элипсу,вот тогда замечание о чокаюшем постоянном звуке 100% верно,Увеличенный люфт в маслонасосе (естественный износ) тоже сразу не пропадет,а вот естественная выработка в подшипниках коренных опор может давать описываемый эффект правда обычно это сопровождается постукиванием гидриков.
Сняли шатунные крышки и какая-то непонятная ерунда с вкладышами произошла.Они стд. размера но уже менянные(kolbenschmidt).Снимать их не пришлось ,они сами вывалились из шатунов. Они какого-то темно серого цвета.Взяв его в руки,бабид который нанесен с внутренней стороны вкладыша отслаивается ногтями без усилия.Шейки в размере.В магазине купил такой же фирмы,сказали оригинал .Есть говорят такие же но китайские,с теми же значками в такой же коробке.Поставил,встали как положено в шатун жестко,на шейку тоже норм,собрали,завели,звук пропал,работает мягко.Даже маслянная лампочка гаснет раньше того как заведется мотор.
Вот теперь и думай что случилось со старыми вкладышами.Толи их перегрел старый хозяин,или сами по себе не качественные ставились.
Могут ли они перегреться вообще?
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Vermin
SerzX5
Здравствуйте всем.
Имею BMW520 е39 99г.в.с двигателем М52 ТУ на автомате.
Проблема такая;при запуске двигателя начинает стучать1-2сек. в нижней части и пропадает как гаснет лампочка давления масла.Далее все нормально работает.Стоит только заглушить,подождать 10мин.и снова при запуске стук 1 сек.Пробег 200тыс.Масло кастрол 10/40.Звук не похож на гидрики он более глухой.Подскажите пожалуйста,что это может быть и как с этим бороться.
Заранее спасибо.
Добавлено: 18.12.2014 12:20 Ответить