Рывки при движении

БМВ 520 м20в20 мотроник 1.3 бош ЭБУ чипован

Привет,попробуй поменять над свеч-ники они скорее всего пробивают.

Здоров наирятли это надсвечники если бы это было постоянно,а то это может быть один-два раза в день,а может и ны быть ниразу за день.

Ответ на комментарий № 1 пользователя sandro :

Возможно будет достоточно сбросить адаптацию ЭБУ коробки. Но сделают ли это на чипованой машине , не знаю.Такие авто практический не поддаются диагностике.

Возможно где нибудь обрыв провода на датчике например каком то ДПРВ или ДПКВ, форсунки давно мыли, у меня еще похожие симптомы были при умирающем топливном насосе, в любом случае на диагностику надо.

Возможно что-то с топливной системой авто, даже не исключено, что забился фильтр очистки, при поднятии оборотов попросту не хватает топлива.

Я поставлю на датчик положения дроссельной заслонки ,еще перчатку посмотреть не плохо бы.

наврятли топливный насос потому что когда скидываешь клемы с акб и обратно сажаешь работает нормально без перебоев и каких либо проблем.Я как понимаю на мотронике 1.3 когда скидываешь клемы с акб стираются ошибки с ЭБУ.А регулятор ХХ не может так глючить,а то я уже все перепробовал все провода просмотрел

Ответ на комментарий № 7 пользователя omega :

ДПДЗ проверял работает отлично,также проверял ДМРВ тож работает

вот еще что когда откидываешь фишку с РХХ то в работе двигателя ничего не изменяется(не глохнет,не троит,и обороты набирает также шустро как при подключенном это нормально для него?)

А как ты воздухомер проверял,просто сопротивление на потенциометре померил?При отключенном РХХ обороты должны подняться т.к. смесь обогатится.Ваккум на РДТ приходит, да и работает ли он?

воздухомер проверял так:на заведенном двигле откинул фишку-двигла через секунды 3-4 заглох,датчик также проверял откинул фишку обороты сразу до 1700 выросли.И вот еще что заметил сейчас у нас небольшое похолодание до+16 уже второй день глюков не наблюдается,а как за +20 так начинает.Ваккум на РДТ это который на топливной рампе находится?

Ответ на комментарий № 12 пользователя sandro :

датчик положения дросельной заслонки(1700)

Да тот что на рампе,хотя раз есть зависимость от температуры,вероятно один из датчиков капризничает,их там три,надо поискать какой именно.Думаю самый короткий,он по сути термовыключатель,то что не 20 секундник это точно.

И еще вопрос почему на хх нажимаешь на газ обороты набираются рывками и ВСЕ СТРЕЛКИ на приборке деркаются в такт рывкам?

Похоже гена капризничает,там какая-то наводка идет на мозг,я толком не понял,но по факту действительно то-ли токи вихревые, то-ли еще какая байда.Мне в НИИАЭ когда делали гену,это пытались объяснить.....

все может быть,а то когда я менял щетки теперь когда заводишь лампочка гены не тухнет пока на газанеш.Ладно попробую гену на диагностику сдать.

все нашел в чем была причина рывков-создается ваккуум в бензобаке из-за этого нехватка бензы.тока скажите что надо теперь делать менять крышку бензобака или что-то чистить?

Ответ на комментарий № 18 пользователя sandro :

просто когда откр крышку бензобака во внутрь всасывается воздух.После этого машина едет нормально без рывков.попробовал без крышки так вообще рывков ниразу небыло.Вот такая канитель

такая же проблема была,перезарядка,поменял регулятор напряжения в генераторе,и всё хорошо..проверь какая зарядка идёт