Проблемка с системой !!

Добавить тему на форум

Здравствуйте! БМВ е38 М-52..После мойки двигателя, по стоял мин.10 тут стрелка температуры подскачила почти до ограничителя! Через км 200-300 начал дуть холодный воздух с печки и уходить антифриз. И датчик показывает не 90 градусов а 75-80 редко подымается до уровня но только на месте но при этом так же холодный воздух. Заехал на бугор про газовал по выпускал воздух доливая антифриз пошел теплый! через км 20 опять холодный! На трассе ташкент как только заеду в город снова холодный через пару км. Антифриз ни где не бежит масло в двигателе чистое. Вот думаю если термостат гоняет по большому сразу то куда тогда антифриз уходит? Да хотя и врятли наверное термостат все равно наверное печка дула бы. Подскажите кто что знает??? Спасибо заранее!!!

Добавлено: 04.01.2016 14:03 Ответить
1

Если под машиной луж нет, а антифриз всётаки уходит то варианта всего два: либо прокладка ГБЦ пробилась и антифриз идет в цилиндр (или трещина самой ГБЦ), либо потёк радиатор печки и всё под коврами. А вот ташкент по трассе и прохлада при езде по городу говорит о не рабатающей помпе докачки (под клапанами печки).

Добавлено: 04.01.2016 14:28
0
Ответить
2

......Вот думаю если термостат гоняет по большому сразу то куда тогда антифриз уходит?.... А позволь спросить, причем здесь вообще сей вопрос?

Добавлено: 04.01.2016 15:07
0
Ответить
3

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

Здравствуйте ! Я имею в виду возможно что термостат открылся и заклинило и гоняет теперь сразу по большому кругу, и из-за этого не успевает нагнать нужную температуру??? Как вариант . Я в начале писал с чего все началось.

Добавлено: 05.01.2016 13:48
0
Ответить
4

Если бы термостат заклинило в открытом положении (большой круг) то при езде по трассе в салоне было бы холодно, а температура антифриза падала с 90 до 60 градусов.

Добавлено: 05.01.2016 13:55
0
Ответить
5

Ответ на комментарий № 3 пользователя doooorooo :

Извини дорогой,я докапался до самого вопроса насчет "ухода"антифриза из большого круга, сам вопрос , странный ,мягко говоря. По описаным симптомам нарушена циркуляция ОЖ мое предположение,забит слив в РБ или как вариант неисправен клапан в крышке РБ.

Добавлено: 05.01.2016 14:30
0
Ответить

 

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG › Правила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 29364  

E39 › Высокие обороты BMW E39 M52B20

Автор vvanich Ответы 0 Просмотры 73  

F15 › BMW X5 F15 N55 — свист мембраны КВКГ

Автор temur88 Ответы 0 Просмотры 182  

F48 › Помогите ни чего не могу сделать

Автор York555 Ответы 2 Просмотры 624 14.10.2026 › alexzein9098 alexzein9098

G01 › G01 комплектация по VIN

Автор serg2909 Ответы 2 Просмотры 3564 08.10.2026 › popov_mihail popov_mihail

E46 › На горячем двигателе по датчику снижается температура и машина глохнет

Автор smirnovmv Ответы 1 Просмотры 558 22.09.2026 › Vermin Vermin

E39 › Металический звук

Автор MaxPlat Ответы 1 Просмотры 486 17.08.2026 › Vermin Vermin

F10-F11 › Расшифровка вина и комплектации

Автор Code_Name_X Ответы 0 Просмотры 445  

Все BMW i › При заводе после автозапуска сбрасывается передача с drive на parking

Автор Romansv Ответы 1 Просмотры 715 12.08.2026 › Vermin Vermin

G20 › Обслуживание ТО

Автор Sergo12212 Ответы 1 Просмотры 1160 12.08.2026 › Vermin Vermin