Проблема с АКПП 523i TU 170 л.с
Но, как я знаю, при езде равномерно, т.е ~90 км/ч должна примерно сразу переключится на 5-ую, на акселерометр не давишь, но это не происходит, или переключится через минут 5-7, а такого не должно быть
Вот смотри,только без обид,ты,сам не знаешь чего хочешь. Мотивируй свои измышления.Что могу сказать,прежде чем утверждать причем голословно ,что де" так быть не должно",взгляни на диаграмму твоего двига,где макимальная мощность всего 170 коней и обрати внимание,на каких оборотах она достигается.Сразу скажу,что твоя манера езды вынухдает автомат преключаться на 75% мощности дабы сохранить динамику. И с чего ты решил,что на 90 км/ч должно быть переключение? Аргументы пожалуйста.При экстремальном разгоне,это переключение на 4-ю передачу .
А уровень и прозрачность масла в АКПП давно смотрели? Если пробег за 150т.км. может пора произвести частичную замену масла с фильтром?
Хочу чуть исправиться, переключение происходит на 5 только на скорости 110 и выше, а по поводу переключения, хотя бы из того что до этого коробка переключала, да и при спокойной езде, на постоянной скорости автомат должен переключить на высшую, для уменьшения потребления топлива и снижении нагрузки на двигатель!!!
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Vermin
SerzX5
Нужна помощь, е39 27.12.1999 года выпуска, 2.5 литра бензина, М52TU, акпп не всегда переключается на 5-ую, переключается только при оборотах 3500, переключается без рывков и ударов, на круизе переключается без проблем, в ручном режиме проблем нет.
Добавлено: 11.09.2016 17:46 Ответить