По системе охлаждения.

Так, а я не понял под словами "включил зажигание" имеется ввиду завел машину?

нет,не завел,а просто включил!))))

Вобщем пробка в системе охлаждения обнаружена, но вот просто при включенном зажигании у меня циркуляции никакой нет....

Проблема пока так и осталась, потому что я не могу сообразить как выгнать воздух блин(((

хм....странно....а у тебя насос дополнительный исправен или вообще есть?вообще через него обратка качается....

На радиаторе, внизу со стороны двигателя ближе к левой стороне никаких насосов нет...на радиаторе только датчик. Кажется мне придется руками шланги качать,да?

а на термостате и рядом скрыжкой расширительного бачка,есть крестовидные,пластиковые болтики?если,то они для прокачки,попробуй с помощью них прокочать!а если нет,то как на жигах,открываешь бачек,машину мордой вверх градусов на 40 и вперед жать тапок,пока весь кислород не выйдет!

рядом с крышкой бочка есть винт,на термостате не смотрел...а как через них качать? Руками? Тут дело в том,что если я стою с открытой крышкой расширительного бочка,на заведенном авто,то через некоторое время уровень ОЖ резко поднимается и в итоге его выплевывает через горловину бочка.

Потупил так -включил зажигание, печка на мах. тепло, чтобы клапана были открыты, отворачивается маленький болтик на 2-3 оборота, отворачивается заливная пробка, заливается под завязку антифриз, ждем и доливаем, пока из маленькой пробки не появится жидкость, затем запускаем двигатель, убеждаемся что из маленькой пробки течет жидкость, заворачиваем ее, затем поднимаем обороты двигателя до 2,5-3 тыс, убеждаемся что имеется циркуляция ОЖ (при газе уровень опускается, на холостых поднимается), затем поднимаем обороты до 3 тыс и не опуская, заворачиваем пробку заливной горловины. Все, более никаких танцев с бубном не требуется.