нужна помощь!
похоже снятием головы можно и не обойтись: если разбирать то уж и шейки колнвала мерить придется.То, что кольца сошлись и износились- это факт, но задиров может и не быть если они целые и масляного голодания не было.
Только вскрытие покажет наличие или отсутствие проблемм. Разборки не избежать. Промерить и определить необходимый объем работ и комплектующих должны спецы. Вариантов практически нет. При износе маслосъемных колпачков просто немного уменьшается потребление масла. При большом потреблении масла потребуется замена колец ( от состояния цилиндров зависит и объем проводимых работ).
Ребята у меня такой вопрос!!!купил бмв3 е 36кузов за 50т возил в автосервис все в полном порядке вся ходовая движка все норм но одно но сгнило одно место куда крепиться задняя балка где пороги из за этого колесо заднее ходит вперед назад в автосервисе сказали одно хорошая кочка и колеса не будет вырвет!!!!!есть 3 варианта которые мне предложили найти живой пустой кузов что не реально у нас в Городе!!!преварить новую жопу!!или утопить ее!!!!нашел жопу за 10т отдадут пол машины!!! есть смысл варить???не убежит ли у меня жопа когда я газу дам???Есть еще какой вариан?подскажите?
при продаже своей машины в будущем- приваренная задняя часть отпугнет покупателя! делать-то делают, но будут играть задние стойки- там трещины на корпусе появятся, стекло заднее может треснуть...
4 года назад загильзовал мотор(проблемы с 4 цил,надир,никасил)теперь проблем никаких,гильзы точили с опелёвского дизеля под старые поршни, кольца подобрали с М20(по ширине проточек),но лучше заменить мотор...
подскожите пожалуйста купил 520I e28 кузовом под капотом нет мазгов стоит каропка предохронителями заместо инжектора карбюратор справодкой полный ............. что делать?
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 28969 | |
E38 › ошибка P0116 |
Автор elshad752 | Ответы 1 | Просмотры 2506 |
06.05.2026 ›  Alexander_022
|
E46 › Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2 |
Автор Eldar_05 | Ответы 1 | Просмотры 340 |
29.04.2026 › Umalat06
|
F30-F35 › F30 слетели кодировки ACSM |
Автор Umalat06 | Ответы 0 | Просмотры 164 | |
F48 › Как узнать номер краски на BMW X1 |
Автор Inna82_ | Ответы 0 | Просмотры 374 | |
E84 › E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки? |
Автор Anastasija | Ответы 0 | Просмотры 546 | |
F16 › Почему не могу завести машину |
Автор Nasty103 | Ответы 1 | Просмотры 384 |
17.02.2026 › Nasty103
|
E70 › Не складывается наружные зеркала |
Автор Sirmais | Ответы 0 | Просмотры 700 | |
E84 › Ошибка A559 |
Автор An_60 | Ответы 1 | Просмотры 684 |
01.02.2026 › An_60
|
Все BMW i › Стук под капотом |
Автор Karakurtachka | Ответы 5 | Просмотры 1408 |
17.12.2025 › PetrerShow
|
всем привет! ребят такой вопос движок закоптел очень сильно. померил компресию во всех цилиндрах по 4 -5 очков!! хочу заменить кольца и колпачки и как вы думаете выработка, задиры могут быть критичными пробег 290 т двиг м 52, 2.8, 97 год никосил!! есть ли на них ремонтные кольца или придется гильзовать! взаранее спасибо!!
Добавлено: 13.08.2013 00:38 Ответить