Нужна помощь!!!
Скорее всего бублик упирается в колокол акпп. На некоторых модэлях ставилась проставка между блоком и акпп, ширина 1 см. Попробуй отодвинуть корбку.
наврятли, ощущение что бублик в вал до конца не входит. Из старого двигателя без усилий вытащили.
При демонтаже акпп усилий не требуется, если только с направляющих её столкнуть. А такто конечно, не настаиваю, предположил как вариант. Что за мотор у вас стоял, маркировка акпп?
А промер штангенциркулем, что показал? Имеется ввиду родной/другой К-В и маховика. Если все идентично,не могли ли закривить бублик при монтаже?
Стоял тоже м52 2.8 Коробка 5S 310Z. Маховик со старого двигателя. Бублик в коробке закреплялся зажимом. Коробку ровно всавляли по кругу тянули. На 3мм ослабляеш крутится, затягиваеш колом стоит.
Между маховиком и ведомым диском(к нему крепится гидротрансформатор) не забыли поставить распорную шайбу?
Спасибо всем. Нашел причину, внутри вала осталось кольцо от подшибника. Походу стояла мкпп.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Vermin
SerzX5
Устанавливаю контрактный двигатель м52 2.8 вместо старого. После установки коробки акпп(короткая) и затяжки всех болтов невозможно провернуть коленвал, при ослаблении болтов крепления акпп прокручивается но с трудом. Помогите в чем проблема?
Добавлено: 16.07.2014 18:29 Ответить