М51 Троит двигатель

Это к Сереге(OMEGA)--у него такой мотор)))))

Привет танкист, что из инструмента имеешь? Сперва попробуй РВ выставить затем зажигание,зачистить контакты на фишке ТНВД Форсунки на регулировку свези,внутрикорпусное надо замерить.БК есть в машине?,проверь подачу по БК ставь 0,8

Точно ни где не течет саляра?

Нет, все трубки и двигатель абсолютно сухие.

Доброе утро

А когда последний раз занимались распылителями в форсунках?Там если не ошибаюсь давление открытия порядка 130 бар

А ,,троит дизель,,---или мало топлива или много или не вовремя.......Сережа вроди так??

Живу в деревне, и к сожалению у нас нет нормальных дизелистов. Есть подозрение что забился топливный фильтр, так как при резком нажатии на газ двигатель начинает дергаться, при плавном нажатии почти без дерганий. Но топливный фильтр менялся совсем не давно. Машина досталась в подарок, езжу совсем недавно. А возможности спросить что и когда на ней делалось нет. Вчера окончательно бобик сдох. Заглох в пробке, полил воды на топливный насос, завелась но издав громкий стук, треск заглох и больше завести не могу. Жду плунжерную пару, как только придет, потащу машину на ремонт и там уже посмотрим что с ней. Всем спасибо.

Прямо по Спилбергу.....фильм ужасов)))))Добавить только.......и тишина и мертвые с косами стоять))))))

Кто подскажет, можно ли переставить ТНВД самому в домашних условиях.?

ТНВД-то переставить можно, есть 2 момента: съемник и необходимость.Б/У насос условно нормальный ты,дешевле чем за 350-400 долларей не купишь,а за эти деньги умнее свой восстановитьУ тебя ТНВД какой индуктивный или резистивный?

Всем привет! Купил ТНВД б/у 10000руб. 994. А у меня стоял 993. Почитал форумы, и поставил на купленный ТНВД голову от своего насоса. На мое приятное удивление машина завелась и работает резвее. Но выехать из гаража так и не выехал нашлась новая поломка.... Поломан Денфер на шкиве коленвала. Шкив отпал. У меня он под один ремень. Позвонил на разбор, у них есть но под два ремня. Сейчас буду читать форум чтобы узнать подойдет ли мне двух ременной шкив. Р.S когда снял голову со своего Тнвд, то обнаружил в нем не вооруженным глазом обломки от плунжирной пары. Возможно куплю ПП и оживлю свой. Чтобы был))

Интересные дела,смысл был покупать индуктивный насос? Ремонт с заменой плунжера ,волнистой шайбы и втулок с проточкой вала стоит именно эту 10-ку....Демпфер 2-х ручьевый под кондей,ставь и не парься. И какие-же ты обломки плунжера увидел "невооруженным глазом" ?

Спасибо за совет с демпфером. А на счет насоса, нет у нас к сожалению поблизости специалиста по тнвд этой модели. Да и Пп стоит не малых денег... Сам бы я точно пп не поменял. А так вроде своими силами справился. А что обломано точно не знаю, видно только что это от пп отлом.

ТНВД хоть и простой,но делать-то все равно отдаш спецам,ну это конечно если тебе машина нужна. В славном городе Чугуев(Украина) есть контора,восстанавливают ПП ,по отзывам просто великолепно делают,есть на Алтае мастер,так-же народ доволен его плунжерами,но ты ведь уже сделал.Что за 994-ю голову попросишь,тебе ведь без надобности она?

На счет головы позже отпишусь. Еще не выехал из гаража. Посмотрю как машина себя на ходу покажет. А то мало ли...не дай бог снимать и возвращать тнвд придется...