Инжектор е34

Любому автомобилю требуется чистка форсунок через 30-40 тыс. км пробега. В ходе эксплуатации инжектор загрязняется. После остановки мотора корпус форсунки сильно нагревается, лёгкие фракции бензина испаряются и тяжелые составляющие бензина под действием температуры превращаются в лаковые отложения. Для устранения налета применяется ультразвуковая и кавитационная очистка форсунок или промывка специальным раствором-химическая очистка.

ИМХО, именно химическая очистка дает наилучший результат, по тому как на среднестатистических СТО частенько экономят на нормальном оборудовании, вроде того же ультразвукового. А химия, она и есть химия.

Чистить форсунки необходимо примерно каждые 25-30тыс километров. Делать это необходимо на специализированном автосервисе, где есть необходимое оборудование и не в коем случае, не вздумайте почистить форсунки различными присадками, так как они пользы не принесут. Всего хорошего.

На сегодняшний день, распространенные способы чистки форсунок это химический и ультразвуковой. При ПРАВИЛЬНОЙ чистке, не имеет значения, каким способом проводили очистку. При неправильной чистке опасны ОБА способа. Ультразвук может разрушить сетку форсунки, если неправильно выбрана частота, химия может растворить, но не удалить полностью отложения, в итоге прийдется менять форсунку. Выбор остается в одном, где именно произвести очистку, качественно и эфективно.

А вообще часто после ультразвука приходится менять форсунки на Е34 по причине их ветхости в связи с возрастом, поэтому используйте химический метод.

О тридцати-сорока тысячах не городите ерунду.Форсунки чистить только когда есть необходимость.Приезжают машины с пробегом 100=150 тысяч и форсунки как одна чистенькие.Хоть до этого не чистили ни разу.Если хоть одна форсунка забита ,то это проявится неустойчивым холостым ходом и плохой динамикой.

Специализированый сервис такой-же лохотрон как и неспициализированый.