Е39 печка (радиатор и трубки)
Уплотнительные кольца лучше заменить. Не факт, что дело в салонном отопителе. Запах легко может тянуть из моторного отсека.
в моём случае скорее факт ввиду того, что под радиатором в печке да и сам радиатор были в антифризе, к тому же и патрубки те, что в ноги идут были влажные...
Ответ на комментарий № 1 пользователя Timka :
тем более тянет не только запах но и после остановки прогретого двигателя и при открытой печке ( то есть установлена темп. от 25 градусов) начинает "затягивать" лобовое стекло
Ответ на комментарий № 1 пользователя Timka :
спасибо! Проверка под водой выявила течь в соединении одной из трубок. Осталось найти уплотнительные резинки...От чего подойти могут??
Ответ на комментарий № 4 пользователя NikolaevAlex :
Вот тут даже не подскажу, от какой ещё встанут.. Думаю такую мелочёвку, можно в автомагазинах подобрать.
ясно. Спасибо! А для тех кто читает и кого интересует это тема, скажу,что течь самого радиатора печки практически невозможна ввиду того что трубки там весьма внушающие!
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Vermin
SerzX5
Подскажите пожалуйста решение проблемы. У меня БМВ 525 Е39. Проблема состоит в том, что появился запах антифриза в салоне, побывав на нескольких форумах выяснил, что проблема заключается в печке - её патрубках или радиаторе. Так вот, разобрал всю центральную консоль, извлек печку, разобрал её - радиатор целый. Предполагаю что течь из под трубок в стыке с радиатором. Вопрос - обязательно ли менять уплотнительные резинки или можно просто почистить посадочные места и резинки?
Добавлено: 21.10.2014 08:02 Ответить