е32 непонятная вибрация

Видится пока два варианта. Первый - это изношенный подвесной подшипник или крестовина карданного вала. Второй - двухмассовый маховик.

Про "резиновую оболочку" не скажу, но про подшипник скажу, что из своего личного опыта, разъе..й подшипник издает шум, гул в автомобиле, вибраций никаких не замечал. На диагностику ходовки не хочешь съездить? Может у тебя сайлент-блок какой разъе..ся. Из-за этого и вибрация может быть и втулка металическая может ударять при резком ускорение. Может быть эти удары при ускорении вообще не относятся к вибрации. Может и с колесами или с колесом что-то. Съездил-бы...

Заодно и кардан глянули.

По рассказу больше напоминает неприкрученное колесо)) скорее что-то в подвеске.

по ходовой все смотрел колеса закручены, сайленблоки целы. Маленькие удары при ускорении идут именно в районе ручника, лазил смотреть подушки коробки все в норме. Больше склоняюсь к подвесному или крестовине. По поводу маховика не знаю у меня автомат.

Ответ на комментарий № 5 пользователя bladimir128 :

У меня после 32-го кузова была 5-ка в 39-м, так вот там подобное тоже было. В сервисе приговорили к замене привод. Заменили - без изменений, сказали, значит нужно менять и второй. Тогда я поехал в другой сервис и попросил повнимательнее поискать причину. Оказалось, что были разорваны подушки крепления коробки передач и порвана резина на подвесном подшипнике. Так что, есть резон еще обратить внимание на подушки коробки.

А колодки ручника не могли с" солдатиков" спрыгнуть?

Вот собираюсь проверить на выходных. Стук увеличивающийся со скоростью по звуку в машине исходит от заднего правого колеса, а при ускорении раза три быстро стуканет в районе ручника или вообще может не стучать. Визуально при наклоне кардана вверх или вниз резинка подвесного целая и подушки коробки тоже

Ответ на комментарий № 8 пользователя bladimir128 :

Присоединяюсь к вышесказанному по поводу ручника. Было подобное на 39-м, только в моем случае собачки были на месте, а вот трос оказался оборван(( Вот он и колотил на скорости во все, что можно..

Ручник отпадает, на выходных проверил колодки ручника все нормально. Проверил и колеса и полуоси даже крепление редуктора все в норме. Осталось долезть до кардана с подвесным.

А кардан легко снимается? Ятак понимаю от редуктора его не нужно откручивать?

Снимается он легко, только вот болты-гайки которые его держат как открутятся? Вот это вот вопрос... От редуктора откручивать нужно.

Может у тебя крестовина люфтит? Возьми ее двумя руками и покрути туда-сюда.

Ответ на комментарий № 10 пользователя bladimir128 :

Если будешь кардан снимать, обязательно сделай отметки положения, в котором кардан крепится к редуктору и (или) КП. При неправильной последующей сборке появится вибрация круче, чем есть сейчас)))

я редуктор недавно менял из-за люфта, но вибрация была и до этого. А разве кардан не половинится?

Ответ на комментарий № 14 пользователя bladimir128 :

Ты кардан для чего снимаешь? Подвесное помять? Извини, я что-то не пойму.

Поменять подвесной и крестовины если разбиты. Потому как вибрации больше неоткуда браться.

Ответ на комментарий № 16 пользователя bladimir128 :

Значит полностью.