Дым с глушителя

возможно через прокладку головки блока в масло попадает антифриз,может трещинка микро в головке блока,а может еще масса причин)))))съезди в нормальный сервис,сделай диагностику компьютерную........просто сделай и посмотри что тебе скажут,а потом во второй сервис съезди и там сделай диагностику......если приговоры разные,то тогда сюда отпиши,может кто и подскажет с вариантами))))

просто сейчас тебе отпишут человек 10 и у каждого разное мнение))))

ага и один из них упомянёт автодом на мкаде):

по теме сложно сказать что за дым.но если проблемы с охлаждением-прокладками дым был бы всегда.и это было бы явно.здесь скорее маслосъёмные колпачки-кольца,вентиляция картерных газов(забрасывает масло во впускной коллектор )

какого цвета дым? чем пахнет? масло? Антифриз?

Какого цвета масло на шупе и крышке заливной? есть ли эмульсия / пена ?

А дымок какого цвета????с утра обычно ведут себя масло сьемные колпачки.а если не приятный запах......чего тут приятного что машина дымит.А если пробита прокладка bmw этого не простит!выдавит антифриз-тосол-воду по любому и парить будет постоянно.А еще вариант при разгоне резком более 2000 оборотов может забит катализатор и будет вонять тухлыми яйцами.СТО по любому

Ответ на комментарий № 4 пользователя Vermin :

согласен с Вами. если антифриз попадает должно масло пениться.

Похоже движок ест масло...попробуйте на ощупь выхлопную трубу внутри:масло? нагар? а заодно гляньте и на уровень масла и на уровень антифриза

Спасибо Всем что откликнулись. Заметил что уровень масла упал. По ходу масло жрет. Че делать а? Неужели придется вскрывать движок? Еще недавно откинул клемы и после, машину начало на холостых трясти. А при езде, не может разогнаться нормально, как будто не тянет. Хотя на холостых обороты не скачут. Может кто сталкивался с такой проблемой???

какой двигатель у тебя по модификации? какие клемы скинул?аккума?

Ответ на комментарий № 9 пользователя antonvint :

M52 2.0 да, от аккумулятора.

Ответ на комментарий № 10 пользователя marrakech85 :

Это может быть из за свечей?

Ответ на комментарий № 11 пользователя marrakech85 :

если масло уходит, то по любому мотор вскрывать. скорее всего кольца или маслосъемные колпачки. по поводу работы движка с перебоями при скинутых клемах думаю, что плохо генратор работает.

Ответ на комментарий № 10 пользователя marrakech85 :

не снимай на заведенной машине.можно хорошо так горя хапануть. свечи насколько они старые?(должны стоять двух контактные ngk bkr6ek или bosh f7 ldcr)но вряд ли они. тебе на комп нужно смотреть по всем данным.тогда можно будет определить природу возникновения тряски.может что по датчикам ,катушкам.

на m52 на таких пробегах,говорю обобщенно(все больше трёхсот) маслосъемные колпачки,кольца. квкг.но все это делать в комплексе.иначе смысла нет.там попутно замена цепей со звездами,регулировка фаз.но если сделаешь машину не узнаешь.если поменять только что либо одно проблема останется и придется переплачивать за недавно проделанную такую же работу.в общем по двигателю нюансов очень много.но если решишься подскажу как и что.как раз сейчас такой же реанимируем

согласен с antonvint. нужно на диагностику...и к хорошему мотористу.Сделайте замер компрессии. а дальше ...скорее всего на перебор движка. меняйте ВСЁ сразу: и колпачки, кольца , вкладыши, сальники...Только пусть всё промерят- и микрометром и нутромером.

здравствуйте, подскажите мне пожалуйста я вот хочу купить bmw 7 серии 4.4 движок там стоит . вот я проверял ее когда я ехал 20 км час и после я нажал на газ из глущителя выщал дым белый густой . почему это так из за чего может быт это ?

если знаете скажите мне

Ответ на комментарий № 15 пользователя лечи :

Думаю тут два варианта - либо просто конденсат, либо сгорает тосол. Как вариант может закидывать масло, но тогда выхлоп будет сизого цвета.