ДПКВ или ДПРВ кто умер ? м50 может работать без одного из них ?

Вообще не заводится, даже не вспыхивает ни разу???

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

Вспыхивает один раз в течении 5-7 секунд ! С меня пиво и водка если поможеш !

Свечи чистил - их заливает или сухие были?

Метки не могли слететь (цепь перескочила, шкив открутился)?

Компом машину не опрашивал?

Заводилась в -19 с пол оборота. Пришел заводить через два дня, схватила на 3 секунды и все.

Как раз так себя ведут неисправные датчики ДПКВ и ДПРВ, если сразу оба умерли. Надо компом машину опросить по любому!

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

ок .Ща холодно мне тянуть до дигностики 35 км . На ноутбуках есть програмки способные вычислить неиспраность ? Я ездил на диагностику, так там был стационар с кучей проводов, тот увидел все ! Подскажи дружище что требовать у специалиста и какую прогу, что бы точно указал причину. А то хватает горе специлистов со слвами, НУ, НАВЕРНОЕ, ИЛИ.

В идеале программа DIS, но есть и на ноутах проги, способные качественно распознать все неприятности. Для начала опроси DME на наличие ошибок (только ни в коем случае не скидывай клемму с АКБ), там должна быть причина твоих недугов. Пристально смотри на работу вышеупомянутых датчиков, если есть возможность проверь их работоспособность. Активируй работу каждой топливной форсунки (они слышы при активации), проверь давление топлива в системе, расположение меток на колене и распреде. Если год высокий (начиная с 93), опроси систему EWS (опознование чипа в ключе) и кстати если есть не штатная сигналка или имобилайзер проверь их, они тоже могут мозг выносить. Ну вот вроде бы всё, на что надо обратить пристальное внимение.

Нет. Кроме фильтра ничего нет.

Попробуй вот что,скинь патрубок с воздухомера,только сам патрубок чуть сдвинь,чтоб щель ну,в палец была.и перед запуском давай паузу на в 3-5 секунд между включением и стартером. Если начнет давать пару-вспышек,раза с 5-6 должна завестись.

Фильтр нормальный, искра нормальный, бензин до рампы идет, из цилиндров паровоздушная смесь идет, а он не заводится !Если получится что датчики ДПКВ и ДПРВ не рабочие. А получается что многие говорят, что при неисправном ДПКВ и ДПРВ нет искры и не качает насос.

Ответ на комментарий № 9 пользователя omega :

пробывал, да было несколько вспышек и потом обратно ноль.

Поиграй с размером щели и паузой преднакачки.Обычно,когда после долгостоя не заводится помогает,но это только при условии заведомо исправного авто. Надеюсь, воздухомер не отключал и газ не трогал.

Завтра буду смотреть, сопротивление ДПКВ и ДПРВ, шкив, реле форсунок, компрессию по меряю.ДПКВ и ДПРВ Какое сопротивление должно быть ? Бош 3.3.1

Смотри, сопротивление у ДПРВ должно быть 1400 +-10%. При не работающем ДПРВ впрыск с распределенного становится попарно-параллельным (т.е. льют в 2-раза чаще)

Сопротивление у ДПКВ должно быть 1280 +-10%. При полностью не работающем ДПКВ машина перестает заводиться, или вспыхивает но не заводится. Но случалось когда и при сопротивлении около 530 Ом мотор работал как часы.

ок завтра отпишусь. Все равно не понимаю ни каких предпосылок не было, Вечером приехал, утром не завел! Еще вопросик есть как работает обратка ? сегодня думал что фильтр забит или магистраль ! насосом дунул в магистраль от фильтра а с обратки на топл.рампы ни капли, там стоит по ходу вакуумный регулятор давления с резиновой трубкой - куда она идет?

HELLA ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА Общие Длина кабеля, мм 725 Допуск 10 Количество соединений, шт 3 Напряжение, В 12 Ограничение производителя Bosch Сопротивление, Ом 540 Тип датчика Индуктивный датчик Габариты, мм 138x125x61 Вес, г 150

540 Ом

Это редуктор, на не работающем моторе обратки нет. На работающем сброс топлива на 2,5 атмосферах.

ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО Общие Длина кабеля, мм 390 Дополнительная информация для распределительного вала Количество соединений, шт 3 Сопротивление, Ом 1400 Тип датчика Индуктивный датчик Габариты, мм 430x61x38 Вес, г 100

Ответ на комментарий № 16 пользователя 547 :

См. пост № 15, пояснения (при сопротивлении около 530 Ом мотор работал как часы).

Ответ на комментарий № 17 пользователя ap-bmw :

Отличная инфа! +++