Большой расход

Давай уточним: есть ли на машине лямбдазонд и чем меряли ДМРВ?

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

Лямбда есть, дмрв проверялся мультиметром и был заменян т.к. был неисправен.

Если БОШ, то мерить напряжение стрелочным вольтметром, а лучше осциллографом на 6 ноге разъема расходомера (серо-голубой провод).

ДМРВ БОШ проверяют при помощи Осцилографа или по напряжению покоя. Нужно отсоединить датчик от возд. фильтра и от гофры, штекер не отключать. Поставить заглушки или заклеить картоном с изолентой вход и выход датчика и замерить напряжение как описано выше, если напряжение больше 1.0в, то такой датчик подлежит замене.

С ростом оборотов напряжение должно увеличиваться без скачков
В идеале должна быть такая диаграмма:

Ответ на комментарий № 4 пользователя ap-bmw :

Спасибо, так проверяли на 1 датчике была изношена дорожка, на втором всё норм, поставил второй. Правда второй от 2 литрового мотора.

А что касается работы лямбды (я понимаю машина не сканируется)?

Ответ на комментарий № 6 пользователя ap-bmw :

Есть диагностический разъём,но диагностика на этой машине ничего не показывает. Лямбду смотрели, показания вроде в норме НО у меня стоят пламягасители, почитал на форумах пишут если стоит пламягаситель, нужно лямбду глушить. Хотя по факту на другой машине всё тоже самое что и у меня и с расходом полный порядок

Да именно так, если катов нет а стоят пламегасители то нужно либо ставить обманку либо перешивать мозг (может на другой машине мозг уже был безлямбдовый, вот и всё в норме работает). Опять же работа лямбда-зонда проверяется осцилографом, мультиметром можно проверить только его подогрев!