автомат на е38
Тормозит-то ровно? Бывает, вакумный усилитель слишком много засасывает(рваная мембрана),тогда и обороты падают и торможение с не равным замедлением
РОВНО ЭТО ТИПО БЕЗ РЫВКОВ??ВРОДЕ ДА Я ЗАМЕТИЛ ЧТО НА ХОЛОДНУЮ НОРМ НЕ ДЕРГАЕТ И НЕ ПАДАЮТ ОБАРОТЫ А ВОТ КАК МНОГО И ЧАСТО ЕЗДИЕШЬ ТОГДА НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА ПОНИЖЕНУЮ ПЕРЕДАЧИ ИМЕННО ПЕРВУЮ)ЧТО ДЕЛАТЬ УЖЕ НЕ ЗНАЮ МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ))
Уверенно не посоветую,только предположить,промыть автомат,похоже клапана не корректно работают,как при перелитой АТФ.
Откровенно говоря,промывки для домашнего использования,мягко говоря фуло,применяют их, чтоб оттянуть на немного ремонт.Ты пишешь что коробка перебиралась,мог слегка быть занижен уровень АТФ,кстати сказать распространенная проблемма у недоумков автоматчиков,хотя как и перелив,попробуй проверить уровень на холодной коробке,тросик управления можно попробовать подтянуть/распустить, если управление фрикциона подвисает имеем то, что имеешь ты,вызывается перегревом,загляни в радиатор ,может его почистить надо.
Ответ на комментарий № 5 пользователя omega :
я просто шланг в этом))где этот тросик?как его поднять?и про радиатор мне тоже говорили)и что из за него может обороты падать?
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Vermin
SerzX5
привет всено !!парни выручайте!!рассказываю )была замена каробки автомат на бмв ез8 все поставил новое проехал 10000 на ней!здесь как то она постояла недели две потом ее решил завести завелась)но обароты стали маленькие ну да ладно вообщем еду на ней все передачи включаються хорошо а вот когда надо тормозить до упора или медленно то есть провал обаротов и она чуть дергаеться именно когда тармозить начинаешь и оборота падают(ездел на диагнос сказали ошибок в кпп и моторе нет подскажите что это может быть!
Добавлено: 11.10.2013 20:46 Ответить