АКПП не переключает выше 2й
Вот именно по этому я и задал вопрос в твоей другой теме о вибрации из коробки менялось ли или делалось что нибудь ещё при решении предыдущей проблемы??? Поверь, очень странно, что только при одной замене масла проблема ушла (по твоим описаниям вырисовывается сильная усталость фрикционных пакетов), при этом замена масла убийственна для уставшей АКПП. Что ещё делалось с коробкой кроме замены масла и датчиков скорости?
Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :
больше ничего. перебило шланг, который шел с коробки куда-то в моторный отсек. уровень масла в коробке упал, но я не ездил при этом. поменял шланг, ну и соответственно масло. после этого коробка работала отлично. передачи переключались вовремя, плавно, без толчков. и вот спустя 3-4 месяца появилась новая проблема. мастер по коробке посылает меня к электрику, электрик посылает обратно, типа в самой механике проблема. коробщик говорит, что была бы пробуксовка, а ее он не обнаружил. и что ему в принципе не проблема разобрать и проверить, но если там все в порядке, то я просто так попаду на баксов 250 за этот разбор-сбор. коробщик опытный, со стажем около 20 лет по иномаркам. он мне сегодня посоветовал компьютер попробывать поменять, но пока не могу его найти
Ну раз мастер опытный и знает, что говорит тогда пробуй "мозги", других вариантов не вижу.
На всякий случай посмотрите разъёмы на самой коробке и состояние электронного селектора (на ней же), может в него попала влага и из за этого дальше второй коробас не едит.
была такая прблема в соленоид попала резинка от прокладки промыл все в ультразвуке проблема ушла
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
alexzein9098
Vermin
всем доброго времени суток. такая проблема. bmw e39, 1998г.в, АКПП, при разгоне, с первой на вторую переключается плавно, без толчков, но на третью, так и не переходит, включается сразу четвертая и frgg переходит в аварийный режим, на табло "Getriebenotprogramm". аварийный режим сбрасывается, если заглушить двигатель секунд на 10. затем опять спокойно трогаемся с 1й передачи. 1-2, 2-1 - все переключается отлично, пока по скорости и оборотам не достигаем "третьей". Диагностика по трансмиссии показывает: 1) на "launch"е - ошибка датчика скорости правого переднего колеса. но при этом индикаторы абс и асц не горят. 2) Диа-ка через ноут показывает ошибку в трансмиссии "speed monitoring". заменили оба датчика скорости в коробке, безрезультатно. Мастер говорит что скорее всего фрикционы не позволяют переключить на 3ю и включается аварийка. коробка относительно новая, год назад менял. масло менял вовремя.
Может кто сталкивался с подобной проблемой? не хотелось бы снова "попадать" на коробку, надеюсь что может все же проблема в электронике? или может ли это "гнать" компьютер коробки?
Добавлено: 28.09.2015 21:40 Ответить