Замена масла каробки

www.rubmw.ru/docs/5seriya/e39/nujno-li-menyat-masl...

Спасибо друг за ценную информацию! А как проверить уревень масла КП в АКПП?

Если есть щуп, проверяется на заведенном двигателе. На щупе две метки, одна на холодном масле (верхняя), другая на горячем (нижняя).

Братан ты гонишь,на 34 уже коробки шли без щупа .....А проверяется просто на прогретой коробке,на ХХ открыть заливную пробку,если не потекло надо доливать,да ,машина должна стоять горизонтально.

Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :

Ты ошибаешься! На 34 модели стоят различые коробки! И с щупом и без! В зависимости от комплектации авто!!!

а на е39-ом как эт сделать - и шупа я не нашел!

Очень важно, в автомате каждые 100тк масло и филтар надо менять. В германие ето делает продуцент каробки ZF.

Так его и нет,необслуживаемая коробочка.Я, писал как проверить чуть выше.

Господи!! когда ж посты читать будем ,а не писать! Я имел ввиду ,что на более древних машинах уже ставилось, ты хоть одну 39-ку видел с обслуживаемой коробкой???

http://www.e39-forum.de/thread.php?postid=806310#post806310

Пока еще не придумали необслуживаемые коробки. Для обслуживания такой коробки необходимо спецоборудование, которого в гараже никогда не будет! Только на авторизованых сервисах!!!

Ну да братаны всем спасибо - у нас такого точно нет! Представьте как я позванил на оффициальный сервис они тама удевились что а зачем менять масло - что тама случилось та? Я объяснил им что проехала она у меня не мало (250000 км примерно) они сказали что эт очень долго времени занемает и только на замену масла у меня потребовали для начало 500 евро а потом еше что то понадебитьса но эт сколько будет стоит не сказали. А так сказали что если каробка не развалитьса то асобо и не надо!

К стати у меня сегодня вот такое произашло - был ливен и а я в одно место заехал по самое вверх калеса воды проехал по нему около 80 метров а тама после как я выехал оттуда около километра проехал и потом двигатель заглох! Помоему вода попала в двигатель ((( но после пару 10-ток минут усердного взмаха я как то смог двигатель запустить. Вобшем чувствовалось что точно вода - из дымавухи выходил пар. Поменял на месте же воздушный фильтр (старая у меня была вся мокрая - аж капли стекали) И проверил масло но там помему образавалось что то такое что чего я не замечал раньше! Обычно крышка масло бывало почти вся черная а теперь как будто цвет изменилься и напоменяло желтаватый! Как думаете масло может смешатьса с вадой? Нужно ли мне поменять и масло матора! А так после машина работала в норме! Шась после работы проверю как она будет себя ввести по дорогое домой.

очистить здесь : http://www.treffbilder.de/show.php?show=48364317dsci0941ori.jpg

замену масло желательно происводить через каждые 40-50 т км! это желательно конечно для лучшей работы каробки! замена вылезет примерно 6 т. 1500 прокладка подона. 1500 фильтр и масло 300р литр. в коробку примерно зайдет литров 7-8. можно и подешевле сделать купить прокладку и фильтр не оригенал на пару т меньше будет!