X1 N20 - "недозаводится"
Ответ на комментарий № 2 пользователя Mpavel :
Была с моей похожая проблема, ошибок нет - движок не стартует (схватывает, но не заводится). долго голову ломал и в досаде от этого обстоятельства сбосил все корректировки движка, в догонку: упоры vvt запомнил, сбросил коррекции vanos, и... произошло чудо - загудел. Как вариант: форсунки проверить на стенде, на иммо не похоже (движок же схватывает), стартер жует или по-норме крутит, заряд акб (состояние клемм, проводов и их соединений( у меня - блок предохранителей в салоне, на пациенте не знаю)), банально - бенз ***. если ошибок ноль после этого всего,... блин, она обязана завестись. Если искра есть, фазы грм в норме, дпк и дпрв в норме, давление в рампе - норма, значит либо форсы не пропускают в цилиндры либо в рампе вода или мусор (не путать с человеком), не знаю что еще может быть... выпуск (глушитель) или впуск (фильтр воздушный) напрочь заткнуты (это так - поржать).
посмотреть дпк и дпрв визуально и проверить, если поставили китай или дешманские - заменить на более приемлемые (судя по всему, Вы автоэлектрик, ну или понимаете в этом - разберетесь с качеством датчиков)
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Nasty103
Vermin
roletar
Привезли на эвакуаторе Х1 N20 2012.
Добавлено: 27.09.2022 14:20 ОтветитьБанально - не заводится. Точнее - как бы хочет, но сразу после пары вспышек в цилиндрах - стартер отсекается. То есть, только чуть схватит (не путать с заведется) - так сразу глохнет.
Ошибок нет. Со слов клиента, перед этой проблемой автомобиль потерял мощность, но доехал домой через заправку и магазины, а на следующий день двигатель перестал заводиться.
Для устранения, на каком-то сервисе специализирующемся на ремонте BMW, ему поменяли комплект ГРМ (цепь, звездочки, направляющие...) - но не помогло. Ни чего не поменялось! Авто так же - "не до-заводится". Далее ему поменяли ЕСМ и датчик коленвала - осталось все так же без изменений! Теперь авто привезли ко мне.
Ошибок действительно нет. Сигналы с датчиков распредвалов и коленвала видно на осциллографе, ЕСМ - видит скорость вращения коленвала.
Искра и давление топлива в порядке.
Питание и минусы на блоке все присутствуют.
Честно говоря не пойму куда дальше копать. Может кто-то сталкивался с похожей проблемой? Спасибо