Вопрос по отатку топлева в баках.

В идеале--одинаково))

Ответ на комментарий № 1 пользователя b293294 :

Это логично, перекачивание топлива происходит из левой части в правую, т.к. забор на двигатель идет из правой. После остановки двигателя перекачивающий насос больше успеет перекачать (в остаточном вращении), чем двигатель забрать. И так повторяется многократно.

Вот про остаточное вращение усомнюсь,насос вроде там струйный или путаю? (перекачка за счет потока)

Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :

Привет Макс!,тогда только чистить от грязи остается,и должно выровняться,я по простоте душевной,тоже считал ,что должно уравниваться,хотя-бы самотеком.

На баке нет уравнивающего патрубка, перетек обратно невозможен.

Увы,это так! К сожалению не перетеает самотеком ,а как хотелось-бы.

Струйный--не совсем правильный перевод.Инжекционный-явление движения жидкости за счет разности давления.А разница в 3-5 литров допускается--когда смотришь в параметрах на показания датчиков уровня топлива с права и слева есть примерно такое рассогласование в пользу правого--далее компьтер это усредняет и на приборке видим искомое.В 2003 г на своей Е39 525д натренировался,пока со всем разобрался)))

Вобщем сейчас посмотрел. Разница в четыре с половиной литра в пользу прового бака. Это как нормально?

А 4.5 ЭТО БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ 3-5 ЛИТРОВ?))))))

Ответ на комментарий № 11 пользователя b293294 :

А то )))) Короче как я понял что все правильно зделал. Всем спосибо!