Вопрос к дизелистам...и не только

,,Не нужная деталь,,...........провод массы на рулевую рейку)))))

Ответ на комментарий № 1 пользователя b293294 :

Виталий,а в чем смысл?

и что это за "цилиндр"?

Похоже на электрический рулевой механизм используемый на автомобилях с активным рулевым управление (т.е. электрический сервопривод рулевой рейки).

Рулевое не интегральное....просто большое энергопотребление

А ,,цилиндр,,--сам электромотор

растяжки прям ништяк!наконец то у китаесев научились)))

Активное рулевое управление обеспечивает:

- более острое рулевое управление с малыми углами поворота рулевого колеса при низких скоростях

- менее острое рулевое управление на больших скоростях с регулировкой скорости вращения автомобиля вокруг вертикальной оси

Активное рулевое управление устанавливается в качестве специального исполнения (SA 217), включая сервотроник.
Система придает автомобилю еще более спортивный характер.

Новшество для E70 - 3-е поколение активного рулевого управления:

- Компенсация момента вращения автомобиля вокруг вертикальной оси полностью реализована в блоке управления в качестве функции для активного рулевого управления

- Отсутствие датчика суммарного угла поворота

- Цифровой датчик положения двигателя

- Ввод в эксплуатацию исключительно через сервисную функцию в фирменном тестере BMW

Прошу не путать сервотроник(изменение коэфициента производительности рулевого механизма) и активного(интегрального) рулевого механизма(изменение коэфициента передаточного числа)

Это возможно стоит электрический догреватель антифриза