вентилятор
Тут вот какое дело, действительно перед всеми радиаторами в Е46, при наличии кондиционера, ставился дополнительный вентилятор охлаждения, но при этом присутствовала крыльчатка на вязкомуфте, которая крутилась всегда и клинила при перегреве. В рестайловых версиях надобность в дополнительных вентиляторах отпала, т.к. их функцию и ВМЕСТО вязкомуфты, стали ставить основной (электрический) вентилятор охлаждения (где раньше была вязкомуфта), он заменяет оба этих элемента, и работает в инерционном режиме. Может ребята в сервисе просто не видели Е46 с вязкомуфтой?
Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :
спасибо)))а то что жидкость гоняет по малому кругу очень плохо?и поменяю датчик термостата будет гонять по большому или что то надо сделать другое?(поменять или ....???)
По малому конечно плохо, во первых в салоне будет холодно, а во вторых мотор будет перегреваться! Меняй термостат скорее!
спасибо!!!)в салоне тепло воздух гонит теплый))просто термостат долго не открывается.буду менять датчик)
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Vermin
SerzX5
всем привет!!!не давно спрашивал про помпу не дул телый воздух!!!поменяли все работает!!!всем спасибо)надо еще поменять датчик температуры и датчик термостата сказали гоняет жидкость только по маленькому кругу((но вопрос в другом сказали что на бмв 2 вентилятора!один у радиатора(стоит у меня)а второй должен стоять типа (основной).покупал авто его не было.вопрос для чего нужен 2й витилятор и что будет если его нет????всем спаибо.извиняюсь за много текста)
Добавлено: 02.11.2017 20:20 Ответить