Vanos проблема большая

Напиши конкретнее что беспокоит. Если тебя беспокоит заливная крышка тоесть что на ней пластилин это такое масло ты льешь. 52-е моторы любят ликви-моли на личном опыте эксперементировал лил масло bmw жрал как прорва 1 литр на 1000 км, за др.уже и не пишу.. начал лить ликви моли с молибденом 2 литра на 9000 км и мотор начал работать тише и мягче. Вопрос просто может стоять какого качества у вас в регионе завозится ликви- моли.

диогностика может много чего показать так-как ошибки будет выдавать цепочкой тоисть к примеру начинает барахлить датчик коленвала дает ошибки датчик распред-вала,лямбдозонды,расходомер воздуха. Опиши причины что тебе не нравится по яснее по роботе двигателя.

Ответ на комментарий № 2 пользователя seregin :

Конкретно меня волнует то что двигатель плохо тянет и расход топлива увеличился показывает 12.8 л на/100км, зажигание, воздухамер, итп все на диагностике было в норме, это может быть из за ваноса??

Да, как и при позднем зажигании на простейших ДВС с трамблёром ещё. Система Vanos в первую очередь гидравлическая, т.е. работающая от давления масла в ДВС, судя по твоему описанию: ".....и еще под клапанной крышкой маслянная копоть как пластелин", я бы начал с промывки головки блока и системы Vanos от той самой "маслянной копоти" (в простонародии асфальт), да и блок помыл бы за одно, с маслянным насосом. Думаю эта процедура вернёт твой автомобиль "к жизни" и с расходом всё нормализуется, а так же с тягой и общей работой ДВС.

Ответ на комментарий № 4 пользователя ap-bmw :

А для промывки что надо сделать, скрывать или заливать что то??

Можно конечно и залить, но мало эффективно это, лучше вскрыть и как следует промыть изнутри, да и почистить заодно. Мотористы знают как грамотно это сделать.

Ответ на комментарий № 6 пользователя ap-bmw :

А ванус ремонтировать или менять стоит?

Вот после полной промывки застучит тогда принимай решение сам, исходя из своих финансовых возможностей.

Как вариант проверь электро-магнитный клапан вануса поставь с рабочей машины. Сними патрубок с ваноса и посмотри срань в нем есть или нет если есть то скорее всего нажрался сними маслоотделитель тоже помой бензином заодно посмотришь диофрагму живая или неттолько не снимай впускной колектор как пишут по иструкции порядка разборки для того что-бы достать маслоотделитель, заинтересует маякнешь раскажу как снять без потерь и затрат. Начинай с малого сам методом тыка ну если руки растут откуда надо.когда зайдешь в тупик тогда обращайся к ммастерам.