Трещины на блоке.
Это из-за жопоруких мотористов...пид....ы доморощеные каналы от масла не продули,и до усрачки тянули голову.Самое обидное, хер докажешь,что это их косяк.
Ребята делали знакомые. Руки растут от куда надо. Это единственный вариант их появления???
Да. В резьбовых колодцах маслу деться некуда вот и рвет блок.двигло ведь с машины не снимали,когда прокладку меняли, да и тянули наверняка без прогрева или всеж в три прохода?.И поверь,у "своих" всегда -дорого,долго и плохо.
Да меняли не снимая ДВС, ребята не один зуб на этом съели, что то я аж прибывают в шоке. А если лопнуло при затяжке болтов, почему сразу это не вылезло???
Так он и трескается потом,когда двигло прогрееся хорошенько усилия меняются,остатки масла расширяются.Я почему,так уверенно утверждаю,был свидетелем,когда мотористы тазиков и газиков брались по-старинке перебирать движки.Конечно ,мы ж сами с усами, мануалы эти тупые гансы для нигеров пишут...
Добрый день! Ребята подскажите пож. Какой ДВС можно воткнуть в мою старушку Е32 М30 3,5 автомат . поиски моего родного блока не увенчались успехом, наученный горьким опытом перед покупкой блока отдавали его в лабораторию на диагностику на предмет трещин, микро трещин. Три блока и на всех есть трещины, только на последнем была одна микро трещина от масляного канала к болту. Поэтому и решил поставить что нибудь заменяющие. Что посоветуете???
Серега+5!!!!!!!
Мотористам,, через хозяина вопрос---после прогрева двигателя и охлаждения перетягивали болты головы????М20 и М30 такого не прощает!!!!!!А вообще мотор ВЕЧНЫЙ при нормальном уходе---у меня клиент 900 000 км прошел---голову переберали на 560 000 на предмет рокера-коромысла......по блоку и цилиндро-поршневой----ЦЕЛКА!!!!!!!
Очень много контор,что барыжат запчастями Б/У,я покупал у Белорусов доволен как сытый кот,только почитай отзывы о конторе.Это к тому,что менять двигло может дороже выйти.
Ответ на комментарий № 7 пользователя b293294 :
Через 100 км протяжку делали. не ужели из-за этого???
Ну, мануал же есть!, реально,твои ребята только тазы ковырять могут,из твих постов так и выходит,что двигло собирали на "бум-лазаря" О каких нахрен 100 км вообще речь,делается три протяга с прогревом до рабочей температуры. Сдается мне ,эти "мастера" еще и вкладыши пришабривают.....
Хозяину машины на будущее....
1 шаг--34-40 Нм
2 шаг---58-62 Нм
3 шаг--подождать 15 минут
4 шаг--30-36 градусов довернуть
5 шаг Прогреть мотор(дать поработать 25 минут)
6 шаг--30-36 градусов довернуть
Ответ на комментарий № 11 пользователя b293294 :
Виталий- ему бы недели на 3 пораньше инфу сбросить....
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
popov_mihail
Vermin
Добрый день! Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста. Месяц назад купил двигатель, (м30. 3,5л) поставили, через неделю газанула прокладка( нашли окалину на прокладке), двигатель на гарантии (две недели) продавец дал добро заменить за его счёт. Поменяли все ок. Проходит три недели в одно утро обнаруживаю масло выше уровня и в расширительном бачке ож, масло. Машину на сервис. Подняли гбц а там на движке в районе 2,3,4,5 цилиндров трещины от отверстия болта к масло каналу и к двум соседним каналам охлаждения. По три трещины, где то да же четыре(к сливному каналу масла). Все трещины со стороны выхлопного коллектора. Из-за чего это может произойти???
Добавлено: 17.06.2014 22:04 Ответить