Тотальный заброс масла в впускной коллектор м62
Дело в том, что в моторе М62, помимо мембраны, есть ещё и маслоотделитель ( на фото под номером №1), так вот если он забит, то даже исправная мембрана не спасает от неправильного газораспределения и соответственно обильного заброса масла во впуск, плюс ещё и его трубки неплохо было бы заменить!
Ответ на комментарий № 4 пользователя Sovransky :
А где в моём посту написано о "расходе масла"??? Я вроде писал о неправильном газораспределении в картере и что приводит к нему, этому самому забрасыванию масла во впускной коллектор... Это хорошо, что маслоотделитель новый, а трубки к нему идущие, внутри коллектора всё тчательно вычистили, трубка №10 проходимая?
Ага. И именно эта трубка обеспечивает нормальную работу мембраны. Вот ссылка на подбор запчастей и схемы:
Ну так из за чего то этот заброс масла в коллектор происходит правильно? Как правило это происходит от избыточного внутреннего давления газов в моторе, именно по этому я тебе и советую обратить внимание на неё и именно на проходимость трубок в этой системе, правильности работы мембраны регулирующей внутреннее давление, наличие разряжения для правильной работы мембраны и вообще целостности самой мембраны!
Именно! Этим самым избыточным внутренним давлением мотор сам себя начинает уничтожать(((...
Поверь не так, это просто совпало! Масло потихонечку набирается в коллекторе и достигая "критической массы" при слишком высоком разряжении (обороты), поступает в камеры сгорания ииииии..... Но это бывает крайне редко, ты уверен что именно из за масла мотор разорвало (ведь этому как минимум должно было предшевствовать неустойчивость работы двигателя и сильный расход масла)?
Не понятно что конкретно к этому привело (но не масло точно), оно будет гореть, дымить, но критического количества для гидроудара вряд ли соберётся. Вообще на форуме такие случаи обсуждать бессмысленно. Давай лучше вернёмся к новому мотору и всему связанному с ним.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 29071 | |
E39 › Рокот и лязг при работе на холостых оборотах e39 M57 |
Автор swonder | Ответы 3 | Просмотры 2460 |
03.07.2026 ›  SerzX5
|
GT › Не работают передние стеклоподъемники |
Автор Smartlink | Ответы 0 | Просмотры 572 | |
G20 › Обслуживание ТО |
Автор Sergo12212 | Ответы 0 | Просмотры 721 | |
Все BMW i › При заводе после автозапуска сбрасывается передача с drive на parking |
Автор Romansv | Ответы 0 | Просмотры 181 | |
E38 › ошибка P0116 |
Автор elshad752 | Ответы 1 | Просмотры 2641 |
06.05.2026 › Alexander_022
|
E46 › Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2 |
Автор Eldar_05 | Ответы 1 | Просмотры 507 |
29.04.2026 › Umalat06
|
F30-F35 › F30 слетели кодировки ACSM |
Автор Umalat06 | Ответы 0 | Просмотры 355 | |
F48 › Как узнать номер краски на BMW X1 |
Автор Inna82_ | Ответы 0 | Просмотры 611 | |
E84 › E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки? |
Автор Anastasija | Ответы 0 | Просмотры 771 |
Сообщений: 15
Откуда: Москва, Россия