тормоза становятся колом не отжимаются колодки

Добавить тему на форум

всем привет! авто Е39 528 1997. Проблема с тормозами ситуация токая поменял передние тормозные диск, колодки, шланги вроде все было в норме но через месяц начали скрипеть колодки тормозные диски начали нагревается колодки плоха стали разжимается прокачивали стало проваливаться педаль тормоза накрылся главный цилиндр тормозов заменил вроде все ок! но не долго радовался через пару дней снова колодки перестали до конца отжиматься а педаль тормоза становится твердой в самом начали тормоза стоит тока при тронутся машина как колом!

  1. Посоветуйте, может ли быть причиной суппорта м/б их под замену ?
  2. Или проблема м/б за воздушен а система, и как прокачивать систему просто где то читал что на бмв е39 надо прокачивать под давлением а я прокачивал стандартным способом

Зад.прав, зад.лев, перед.прав, перед.левоя .

Вроде всю сваю проблему описал прошу помаши в совете что мне делать? Буду благодарен!

Добавлено: 04.07.2013 19:36 Ответить
1

Нужно разработать суппорта - их клинит.

Добавлено: 04.07.2013 19:53
0
Ответить
2

Вакумник смотри,если первым умер главный дело в нем,скорее всего шток выпрыгнул.

Добавлено: 05.07.2013 07:28
0
Ответить
3

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

А разве при неработающем главном педаль становитсо дубовая???

Добавлено: 05.07.2013 08:09
+1
Ответить
4

А разве она" ватной" должна стать??Я ж пишу,шток выпрыгнул,он постоянно притормаживает как только ваккум появляется.

Добавлено: 05.07.2013 14:10
0
Ответить
5

Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :

так если б было бы оно бы сразу вакуум клинило но тормоза зажимает только после поездки 20-30 мин только перед и педаль тормоза становиться твердым

Добавлено: 06.07.2013 20:49
0
Ответить
6

Ответ на комментарий № 1 пользователя Maxxim :

тормоза зажимает только после поездки 20-30 мин только перед и педаль тормоза становиться твердыми а если были бы суппорта так сразу после первого нажатие бы и зажимало бы разве не так!

Добавлено: 06.07.2013 20:52
0
Ответить
7

Ответ на комментарий № 4 пользователя omega :

если бы шток выпрыгнул то как после того как зажмет поставишь машину на часа 2 тормоза с ново как и должны быть - и снова едешь мин20 о5 зажимает((

Добавлено: 06.07.2013 20:55
0
Ответить
8

Ответ на комментарий № 3 пользователя Linnik :

+

Добавлено: 06.07.2013 20:56
0
Ответить
9

Ответ на комментарий № 3 пользователя Linnik :

Становится ватной уже проходил эту беду на себе

Добавлено: 06.07.2013 20:58
0
Ответить
10

подскажите друзья! были ли такие темы про тормоза м/б там есть инфа?

Добавлено: 06.07.2013 21:03
0
Ответить
11

Думаю что зажимает как раз из-за нагрева - 20 минут движения с "поджатыми" колодками при подклинивающем на холодную суппорте в итоге приводит к его еще большему заеданию, остывает - чуть отпускает

Добавлено: 06.07.2013 21:05
0
Ответить
12

Ответ на комментарий № 11 пользователя Maxxim :

ок буду разбирать суппорт а как пыльник снять просто оторвать и другой надеть

Добавлено: 06.07.2013 23:28
0
Ответить
13

Ответ на комментарий № 11 пользователя Maxxim :

а вот еще что а в блоке распределители тормозной жидкости м/б причиной

Добавлено: 06.07.2013 23:38
0
Ответить
14

Может ли быть причиной если была тормозуху зеленого цвета SWAG ее слили и залил DOT-4

Добавлено: 07.07.2013 06:58
0
Ответить
15

Такое впечатление,что ты смутно представляешь работу ваккумного усилителя тормозов......Да делай что хочешь или что дешевле.Увеличение длинны штока на 1-2 миллиметра как раз и приводит к описанным тобой симптомам.

Добавлено: 07.07.2013 08:37
0
Ответить
16

Жидкость надо было менять вместе с тормозными дисками сразу

Добавлено: 07.07.2013 16:15
0
Ответить
17

Ответ на комментарий № 16 пользователя Bmw530xi :

менял

Добавлено: 08.07.2013 06:08
0
Ответить
18

Все всем спс за ответы вылечил своего дельфинчика проблема была в жидкости тормозной туда каким-то образом попало масло и отчего раздула сальники на ГТЦ вылечилось тем вытащили ГТЦ бочек промыли систему перебрали ГТЦ заменили все сальники и готова!

Добавлено: 09.07.2013 19:50
0
Ответить
19

Да чушь какя-то, все резинки на машине бензомаслостойкие ,по крайней мере должны быть.

Добавлено: 10.07.2013 10:09
-1
Ответить
20

Ответ на комментарий № 19 пользователя omega :

О да твои доводы были чушью а я дальше катаюсь буду я придумывать если преподнесли факты доказательство что масло было в жидкости да поповоду что все резинки маслостойкие я согласен а поповоду тормозных сальников я так бы не сказал бы! И тебе доказывать что то нет смысла я описал решение проблемы вдруг у кого-то будет токая же беда

Добавлено: 10.07.2013 19:43
0
Ответить

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG › Правила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 29271  

G01 › G01 комплектация по VIN

Автор serg2909 Ответы 2 Просмотры 3370 08.10.2026 › popov_mihail popov_mihail

E46 › На горячем двигателе по датчику снижается температура и машина глохнет

Автор smirnovmv Ответы 1 Просмотры 321 22.09.2026 › Vermin Vermin

F48 › Помогите ни чего не могу сделать

Автор York555 Ответы 1 Просмотры 363 22.09.2026 › Vermin Vermin

E39 › Металический звук

Автор MaxPlat Ответы 1 Просмотры 385 17.08.2026 › Vermin Vermin

F10-F11 › Расшифровка вина и комплектации

Автор Code_Name_X Ответы 0 Просмотры 331  

Все BMW i › При заводе после автозапуска сбрасывается передача с drive на parking

Автор Romansv Ответы 1 Просмотры 581 12.08.2026 › Vermin Vermin

G20 › Обслуживание ТО

Автор Sergo12212 Ответы 1 Просмотры 1068 12.08.2026 › Vermin Vermin

Все MINI › Возможность установки нештатных покрышек.

Автор L_Gulliveroff Ответы 1 Просмотры 400 12.08.2026 › Vermin Vermin

E39 › Рокот и лязг при работе на холостых оборотах e39 M57

Автор swonder Ответы 3 Просмотры 3339 03.07.2026 › SerzX5 SerzX5