Стучат компенсаторы
Ответ на комментарий № 4 пользователя sollo :
А,что там можно найти,кроме трещин и грязи в каналах?
Когда перебирали мотор, каналы в ГБЦ промывали химией? Очень похоже на засранность каналов компенсаторов, когда прогазовываешь пропадает... И на счёт масляного стакана, он менялся на новый или б\у, если б\у то клапана стакана перебирались?
Обратный клапан ,что в голове у тебя в порядке,раз в голве есть 0,5 бара на ХХ.Я говорю про корыто около маслянного насоса,хотя попадались и маслоприемники с трещиной,бывало и корпуса М-Н трескались,и масло шло с пузырями.Не знаю бывает ли это на м54,да и сами гидрики тоже ходимость не бесконечную имеют.
Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :
В этот раз со свой машины поставил масляный стакан, результата нет
Ответ на комментарий № 9 пользователя sollo :
Слушай, кстати а в самих компенсаторах ты уверен? Они у тебя не изношены?
Добавление комментариев закрыто
popov_mihail
Vermin
Здравствуйте! Сделали кап ремонт мотор м54б30.
после ремонта проехал где-то неделю, застучали компенсаторы, снял мотор, отреставрировал масляный насос, снял головку, прочистил масляный клапан в головке и заменил масляный стакан . Собрал мотор, запустил, все работает ровно и не стучит. Проездили 3 месяца, перегрели мотор в блоке трещина, заменили блок, собрали, запустили,работает все хорошо никаких стуков. Через неделю застучали компенсаторы. Открутил масляный фильтр, он весь сжатый, заменил. Запустил мотор погазовал стук пропал, заглушил, запустил опять застучали. Поменял масляный стакан, запустил мотор, погазовал стук пропал, заглушил запустил опять застучали. На фото давление масла на горячую в головке