Срочно! Вопрос жизни и смерти!!

Ну смотри:

1. По парктроникам либо что то с проводкой (скорее всего обрыв или кисляк в разъёмах), либо мозг PDC наелся, на скорость не влияет!
2. По DME проверяй работу и давление бензонасоса (может фильтр засранный), если с ним всё ОК, то смотри форсунки (скорость открывания) и расходомер (сколько пропускает).
3. А по печке (AUC), просто поменяй датчик или его забыли подключить, это совсем не смертельно, с этим живут годами))).

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

Понял тебя друг! На сколько живучий мотор не подскажешь, Да и вообще нужна ли она с таким мотором. 2009г пробег 150 т.км. за 650 отдают,

Вполне жизнеспособный мотор, смотря как его эксплуатировали и обслуживали (можно убить и на стадии обкатки), за 150т.км. должно было пройти как минимум 10 Т.О., если есть возможность проверить компрессию и взглянуть на состояние распреда было бы шикарно!

Ответ на комментарий № 2 пользователя slavok777 :

Авто полноприводное? Гляньте на трансмиссию особо. И обратите внимание , что у этих авто свои колесные диски. Подушки на месте? Сверяйте комплектацию и цвет по вину, немка или калиниградка?

Ответ на комментарий № 2 пользователя slavok777 :

боюсь что такой возможности у меня нет.

Ответ на комментарий № 4 пользователя AAI :

она немец, транс в норме, диски её, подушки заряженны. Меня больше по топливной беспокойства мучают, форсунки меняны вроде бы, есть даже чеки. Но эт как говорится не показатель, так то едит нормально и в спорте тож без рывков. Вот хрен знает брать, нет всё голову сломал 2009г полный привд 650 рубасов просят.

А в чём сомненья не пойму? Вроде всё разъяснили... Если что то не устраивает а машина нравится, торгуйся и покупай, если нет досвидос!

Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :

Да не,не всё гуд, так мысли вслух типа.

Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :

Спасибо короче, большое!