рулевая рейка на е39
Вот смотри: если вал имеет повреждения (глубокие царапины, раковины от коррозии), то переборка и замена сальников ни к чему не приведёт, только течь на время станет меньше. Если есть люфт, тоже самое (как в твоём случае). Вместе с заменой резинок, нужно было и люфт убирать регулировкой рейки, но если люфт слишком большой то только замена всего агрегата! По HDE нет никакой информации, АТЕ и ZF в этом сигменте рулят, но если есть достойные гарантии (хотя бы 6 мес.), и сам агрегат качеством исполнения внушает доверие, то пробуй, в любом случае новое есть новое, и если цена не кусается и на пару лет хватит, то считай оправдало себя. Моё мнение такое.
Ответ на комментарий № 2 пользователя ap-bmw :
Я сегодня звонил в одну организацию называется гиромастер находится на Киевской они мне говорят течь уберем а стук останется и стотит данная процедура 9000.Ответ на комментарий № 2 пользователя ap-bmw :
Смотрел в экзисте сегодня рейки. И я не много в недоумении цена рейки ZW пляшет от 17000 до 50000 с копейками. И при всём этом они все восстановленные ни одной новой странно как то. А вот ATE я вообще не нашёл,есть только ATG.Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :
Поменял я свою на востановленную конечно с доплатой :-) и теперь езда на авто доставляет ещё больше удовольствия ни что ни где не стучит.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
alexzein9098
Vermin
Сообщений: 129
Авто: E39
Откуда: Сергиев Посад, Росси...