проводка

На сколько я помню по разбору по кузову нет никаких отличий рест-дорест, отличия только в моторах, фарах и самой проводке (разъёмах), а вот если донор с которого тебе брали лонжерон был праворукий тогда да, отличия есть. Основной жгут проводки идёт с правой стороны где мозги и блок предов, а слева проводки совсем немного, может ты перепутал провода и не тот кусок пытаешься пропихнуть?

Не справа все закреплено, с середины проводка не была закреплена. то есть рулевой узел , карданчик - на в вариную часть(рестаил) должен встать? пока не получаеться правильно приболтить и отверстий под проводку несколько,хочу все по порядку проложить просто первый раз разобрал,собираю сам. главное проводка, по полу сообразил, а а под релем не и слева по вертикале не могу, 3-4 блока не знаю куда какой. Такой вопрос у не рестаила на стакане справа 3 отверстия под шпильки для опорника и одно отверстие для пупырэшка тоже от опорника, а на рестайлинге которую я в варил(левая часть) 3-ри под шпильки от опорника и все. может кто подскажет ссылку на хорошую книгу.

Какой карданчик, не пойму о чём ты? А в стаканах была разница, под "восточный пакет" или нет (немецкая или калининградская машины), плюс для больших объёмов двигателя своя верхняя опора и стакан другой (без дополнительной дырки).

Ответ на комментарий № 3 пользователя ap-bmw :

карданчик от руля до рейки, стакан от 525 2001, опорник 528 год не знаю, брал у него зеркало оказалось американским приблежает ближе ........ вопрос в чем, мерию размечаю штангелем вскрываю отверстие и собираю.так реально?

Да, именно так и нужно сделать!

молодой человек день добрый, отличия нашел : для шторки (airbag) в рестайлинге нет отверстия под ккрепления патрона на левой стойки. фото пришлю 02 05 2017. Подскажи.

И где фото не самого главного элемента (в истории с проводкой)???