Пропуски зажигания в 1 цилиндре, троит машину

Добавить тему на форум

Итак в один ужасный вечер загорелась ошибка привода, потом ЧЕК , машину стало троить, 3 разных диагностики показали одинаковые следующие ошибки 140001- пропуск воспламенения цилиндров, 140110 - пропуск воспламенения цилдр1, 140101- пропуск воспламениния цилиндр 1:впрыск отключается. Сделано было следующее: заменены свечи, переставлены катушки местами, эфекта нет все равно 1 цилиндр(( новая свеча в 1 цилиндре моментально становится копченая, далее заменена форсунка 1 цилиндра, результата 0... ошибки после стирания каждый раз одни и те же, поведение машины тоже ((( помогите пожалуйста ! на что дальше грешить ? какие действия не хочется перебирать все подряд на удачу , машина не на гарантии (((( Заранее спасибо за помощь! мотор N13 (316ая F30)

Добавлено: 22.09.2016 19:50 Ответить
1

Компрессию мерили, вроде все в норме ..

Добавлено: 22.09.2016 20:44
0
Ответить
2

Интересная ситуация получается, всё что касается именно пропуска, было поменяно и никакого результата... Остаются только мозги. А что если прокатиться к дилеру, что они на это скажут? Не может быть сбой на программном уровне, ведь если какой либо из датчиков вышел бы из строя, он бы себя засветил на диагностике?

Добавлено: 22.09.2016 21:37
0
Ответить
3

Ответ на комментарий № 2 пользователя ap-bmw :

ну логично что если бы был датчик то как то он был проявился наверно в виде ошибки... а их нет (( ни по голове, ни по датчикам , пока есть одна идея насчет того что смесь воздухом не обогощается , где то что то воздух не пускуает , коапан какой то , мастер вроде говорил что где то такое было когда то но не факт... К дилеру пока не ездил потому что методы у них зачастую тупо менять поочереди наугад, диагностика то тоже самое покажет, единственное может правда прошивка какая слетела на программном уровне ...не знаю короче голова пухнет, думал тут кто то поможет вдруг

Добавлено: 22.09.2016 21:55
0
Ответить
4

Там в системе зажигания и питания клапанов не так много, кроме самой форсунки и насоса высокого давления! Можно было ещё подумать о датчике детонации, но он даёт команду на смесеобразование непосредственно в мозг, а уже из него сигнал идёт напрямую к форсункам, да и он висел бы в ошибках. Вот именно по этому я и грешу на сбой в программе DME. А у дилера кстати мало места для манёвра (всё поменяно до них), по этому пусть акцентируют своё внимание непосредственно на тчательном тесте программы DME, да и оборудование у них посерьёзнее и ошибок видят больше!

Добавлено: 22.09.2016 22:16
0
Ответить
5

Ответ на комментарий № 4 пользователя ap-bmw :

просто один из диагностов и был из дилера, просто я его выдернул к себе , у него тоже самое с собой было, ошибки показало один в один как у всех, он тоже подумал на форсунку... про DME не обсуждали на тот момент... ты думаешь может просто обновить программу надо или имеешь ввиду что DME могла хана прийти ???(((

Добавлено: 22.09.2016 22:24
0
Ответить
6

единственное форсунку новую не прописали ... это может быть так смертельно или прописка влияет на другие параметры работы ? вообще их обязательно прописывать ?

Добавлено: 22.09.2016 22:33
0
Ответить
7

Я именно про программу думаю, сама болванка вряд ли вышла из строя. И потом закопчёная свеча говорит о переизбытке топлива а не о пропуске зажигания, форсунка скорее всего была не при делах, скорее вот эта связка: катушка; проводка; мозги! Всё остальное неизбежно было бы в ошибке. Ещё возможно расходомер даёт неправильные данные, но странно почему он не висит? Но как вариант подкинул бы его с заведомо рабочей машины.

Добавлено: 22.09.2016 22:36
0
Ответить
8

Ответ на комментарий № 6 пользователя bai101 :

Совсем нет, ведь параметры её работы не изменились и характеристики остались теми же.

Добавлено: 22.09.2016 22:39
0
Ответить
9

Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :

кого подкинуть с заведомо рабочей машины ? ДМЕ или расходометр этот ? а катушки то ведь переставляли ... не помогло

Добавлено: 22.09.2016 22:52
0
Ответить
10

Ответ на комментарий № 8 пользователя ap-bmw :

извини не совсем понял, "совсем нет" это значт совсем необязателньо прописывать новую форсу да ? если исправна то работать будет корректно и без прописки получается ?

Добавлено: 22.09.2016 22:53
0
Ответить
11

Ответ на комментарий № 9 пользователя bai101 :

Я про расходомер! DME так просто не подкинешь это не Е30 с М10)))...

Добавлено: 22.09.2016 22:54
0
Ответить
12

Ответ на комментарий № 10 пользователя bai101 :

ДА

Добавлено: 22.09.2016 22:59
0
Ответить
13

Думаю форсунку можно было не менять вообще, пропуски из за них бывают крайне редко.

Добавлено: 22.09.2016 23:06
0
Ответить
14

а ДМЕ сам по себе надежен да ? полететь целиком врдя ли мог ? а то посмотрел его цену и страшно стало )))

Добавлено: 22.09.2016 23:07
0
Ответить
15

А не в жгуте косяк? Может заделка в какой-то клемме на массу села или вообще оторвалась.... ну как вариант.

Добавлено: 22.09.2016 23:12
0
Ответить
16

Ответ на комментарий № 13 пользователя ap-bmw :

ну что тут скажешь ... такие диагносты , причем сразу несколько разных ... я поэтому уже везде и пишу потому что хрен поймешь что они говорят все (((

Добавлено: 22.09.2016 23:12
0
Ответить
17

))))) Не пугайся раньше времени! Всё не так плохо, сама железяка оч надёжная и если её не утопить или не перемкнуть, ничего с ней не будет, она просто перепрошивается и становится как новенькая!

Добавлено: 22.09.2016 23:14
0
Ответить
18

Ответ на комментарий № 15 пользователя omega :

Я тоже об этом подумал Серёг, но вряд ли это провода, машина слишком свежая, да и не с того не с сего провода на свежаке не отваливаются и не коротят.

Добавлено: 22.09.2016 23:22
0
Ответить
19

Ответ на комментарий № 16 пользователя bai101 :

Сгоняй к дилеру и пусть попробуют начать с проверки расходомера (у них есть такая возможность), а потом DME с пристрастием пусть смотрят!

Добавлено: 22.09.2016 23:29
0
Ответить
20

Артём,а заложись на жопоруких,вот полезли ,да хоть двигло помытьт и не обдули......, ШЕФ все что надо сделал,а симптом уж больно навязчиво сидит в 1 цугундере.

Добавлено: 22.09.2016 23:33
0
Ответить

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AGПравила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 27748  

G05Посоветуйте авто электрика Красноярск

Автор Mailox5 Ответы 0 Просмотры 170  

E39E60 seats install to a e39

Автор Junior92505 Ответы 0 Просмотры 152  

E90-E93Проблемы в теплую погоду

Автор Joker3500 Ответы 0 Просмотры 124  

E84BMW X1 лампочка ближнего света

Автор An_60 Ответы 1 Просмотры 279 16.02.2024 › An_60 An_60

E46Выдавливает масло из бочка гура но совсем малость

Автор Grom684663679 Ответы 0 Просмотры 244  

E84КОРОБКА 8 ст

Автор An_60 Ответы 5 Просмотры 1721 04.02.2024 › An_60 An_60

E70Как выявить проблему в е70

Автор BlackFox Ответы 0 Просмотры 235  

E34Сигнализация

Автор Ugvey Ответы 42 Просмотры 7388 18.01.2024 › M40iPovesa M40iPovesa

G01Удалённый запуск (прогрев) G01 G02 бенз

Автор M40iPovesa Ответы 0 Просмотры 243