проблема с вентилятором охлаждения

Добавить тему на форум

незнаю что уже делать,и руками лез,и форумы читал,и матюки,НУ НЕ ПОМОГАЕТ

суть:

так как дизель рабочая температура не должна превышать 90 ,а точнее 87градусов,но тепература поднимается и под 100..включаю климат вентелятор работает на первой скорости..Но так как стоят еще и жалюзи,они то откроются то не откроются,где у них логика

тока выключю климат и снова тепература вверх..грешил на термостат-НЕТ,тк нижний патрубак горячий

подсказали посмотреть предохранители..я не нашел его места в блоке предохранителей..так же и с советом реле..

в бачке верхний шарик в ровень с резбой..завтра долью.ну а пока ребят дайте верный путь решить эту проблему

а То Решат И Рышит Не**я не решит =)

Добавлено: 16.08.2014 19:16 Ответить
1

Хорошо почистить радиаторы

Добавлено: 18.08.2014 06:38
0
Ответить
2

Обьясни пожалуйста, температура растет только при включенном климат контроле или в общем при движении тоже?

Добавлено: 18.08.2014 10:04
0
Ответить
3

Человек же написал,что растет БЕЗ,а при включении падает(вентилятор на 400W пытается все-таки остудить радиаторы)

Добавлено: 18.08.2014 10:18
0
Ответить
4

Все перечетал )))Была у меня схожая проблема с нагревом двигателя на 39 кузове.Вообщем вентилятор радиатора тут не причем,так как нужен только для доп охлаждения при включенном климате,либо он должен включатся когда,по каким либо причинам идет перегрев движка,дабы чтоб последний не закипел и была возможность доехать до СТО.Моя проблема решилась заменой термостата,так как он работал очень странно.Машина то грелась то нет.Могла 5 дней ездить нормально,а потом начанала грется.В первую очередь как было написанно выше можно промыть радиаторы,я так делал ,но мне помогло ровно на три дня.

Добавлено: 18.08.2014 10:29
0
Ответить
5

Ответ на комментарий № 4 пользователя Murzik :

выше было написано..НО проверил еще раз и еще раз напишу..нижний патрубок при 87градусах-горячий,но вентилятор не работает и не хочет работать даже при более высоких температурах пример-стою в пробке за бортом +32.. по совету " b293294 " сделал..помогло частично(когда в движении спасает и без климата) как тока встало движение на дороге так снова
Добавлено: 20.08.2014 17:39
0
Ответить
6

Вентилятор должен срабатывать и без клима для уменьшения температуры двигателя.Он давно уже не шаговый(нет скорости 1,2 или 3)Управляется DDE через датчик на головке цилиндров.Продиагностировать в параметрах--реальная температура-точка включения-реальное включение

Добавлено: 21.08.2014 07:01
0
Ответить

 

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG › Правила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 29289  

F48 › Помогите ни чего не могу сделать

Автор York555 Ответы 2 Просмотры 440 14.10.2026 › alexzein9098 alexzein9098

G01 › G01 комплектация по VIN

Автор serg2909 Ответы 2 Просмотры 3426 08.10.2026 › popov_mihail popov_mihail

E46 › На горячем двигателе по датчику снижается температура и машина глохнет

Автор smirnovmv Ответы 1 Просмотры 370 22.09.2026 › Vermin Vermin

E39 › Металический звук

Автор MaxPlat Ответы 1 Просмотры 400 17.08.2026 › Vermin Vermin

F10-F11 › Расшифровка вина и комплектации

Автор Code_Name_X Ответы 0 Просмотры 348  

Все BMW i › При заводе после автозапуска сбрасывается передача с drive на parking

Автор Romansv Ответы 1 Просмотры 604 12.08.2026 › Vermin Vermin

G20 › Обслуживание ТО

Автор Sergo12212 Ответы 1 Просмотры 1079 12.08.2026 › Vermin Vermin

Все MINI › Возможность установки нештатных покрышек.

Автор L_Gulliveroff Ответы 1 Просмотры 406 12.08.2026 › Vermin Vermin

E39 › Рокот и лязг при работе на холостых оборотах e39 M57

Автор swonder Ответы 3 Просмотры 3374 03.07.2026 › SerzX5 SerzX5