после ремонта не завел.

Опубликуй вин последние 7 знаков.

Ленивые "электрики" во Владике. Видно деньги совсем не нужны, да и напрягаться не их профессия, ЖАЛЬ.

Ответ на комментарий № 21 пользователя omega :

GG48086

Ответ на комментарий № 22 пользователя ap-bmw :

во Владике есть спецы которые умеют и знают как помоч но для этого надо туда машину катить а это 400 км

там провода не закисли на акб?смотри массы кузова.проверь ДАТЧИК колена и распредвала.там ломаться то нечему.чего то не так собрал или проводок какой обламился,штекера все застегнул на моторе?

Продвинутая итальяшка.....есть предположение ,что EWS у тебя лег.....

Ответ на комментарий № 26 пользователя omega :

-не понял, почему "продвинутая итальяшка" ? пробивал по вину, показал обычная БМВ

-"EWS у тебя лег....." -это тот который под капотом с правой стороны по ходу движения? если "ДА" то он у меня сименс с желтой наклейкой, вопрос подойдет-ли на мою машину с красной наклейкой?

Ответ на комментарий № 25 пользователя legga :

на моторе все фишки соединил. все провода на массу поставил. на АКБ провода те что видимые проверил, а та часть провода которые проходят под ковриком-не смотрел.

Ответ на комментарий № 27 пользователя 520i :

Это то,что под рулевой колонкой слева......а продвинутая ну,электростекла, кондей.... 2-х литровки как правило в комплектации БОМЖ попадаются.

Справа DME,кстати очень важно бош или сименс,они отличаются кардинально датчики вплоть до лямбды не взаимозаменяемы Блоки управления тоже имеют врианты(за цвет наклейки не скажу)есть с ванос есть без ну, и далее по функционалу отличия

машина завелась!

что сделано:

-вернули электричество на топливную

-вернули электричество на катушки

-вернули питание на комп

-отремонтировал стартер

ПРИЧИНА всего этого - сгнили провода

после запуска двигателя выявлены проблемы:

-не работает датчик коленвала

-зажигание включаешь температура сразу показывает 120-160 градусов (причина пока невыявлена)

-течет гидроусилитель (полный бачок вытекает за 3мин)

-не работает гидромуфта вентилятора охлаждения

на даный момент пока все.

Я люблю все...........но своим механикам отрубил бы ноги и руки за такую КАПИТАЛКУ........

заменил датчик коленвала-работает ровно и заводиться сразу

в гидроусилителе заменена прокладка

Подскажите, в панели приборов лампочки аккомулятора, давления масла и т.д. вольтаж лампочки одинаковый или нет. дело в том что лампа 1.5v аккомулятора на понели приборов перегорает.

Лампочки везде 12 вольт,а вот ваттность разная для приборки как правило 1,2 ватт есть пара на подсветку приборов 3 ватта

Ответ на комментарий № 34 пользователя omega :

буду разбираться почему перегорает.