помогите по N52В30
человек написал более подробно в личку о проблеме...я ему ответил и попросил затем поделиться инфо на сайте уже для всех.
Ответ на комментарий № 3 пользователя AAI :
Аааа. Понял. А я уже подумал секретные методы ремонта какие то))))
На моторах N52/53/54/55 стоят электрические тосольные помпы.Ресурс от 40000 км и выше.Управляется блоком двигателя .Первый признак ее скорой ,,кончины,,--запустили двигатель даже в холодную погоду,а электровентилятор радиатора сразу начинает работать.Если загорится на приборке лампа тосол или перегрев(обычно для начала желтым)--клушите машину и на автосос в нормальный сервис--даже после ее замены прокачать систему тосольную нужно по интересному алгоритму.С помпой рекомендую менять термостат(он снимается ДО снятия помпы и СТАВИТСЯ после ее установки+имеет тоже электронное управление и частенько глучит)
Ответ на комментарий № 8 пользователя b293294 :
Ну слава богу! Наконец-то хоть кто-то отозвался! + За подробности!
Перед летом почистите радиаторы(особенно между клима и основным)----удобней,если снимете верхнюю панель(между фарами)
Ответ на комментарий № 10 пользователя b293294 :
Это наверное актуально если нет жалюзи перед радиатором. Я вот в прошлом году тоже решил снять радиатор- промыть. А ОН- как новый....
AAI
Наверное ездите по евродорогам,где штрассе моют шампунем(жалюзи стоят везде с ваккумным управлением)
Просто при ,,забитых,, радиаторах лишняя нагрузка на помпу через управление датчика температуры на выходе из радиатора тосола.
Ответ на комментарий № 12 пользователя b293294 :
крайний раз видел, что дороги моют шампунем в Андорре (даже фотку сделал).Наши дороги- увы...не дороги, а НАПРАВЛЕНИЯ...Перед выходными проезжал Электроугли...Киржач- полная З...а. По поводу привода жалюзи НИЧЕГО не скажу ( электро или пневмо)- они практически всегда закрыты- летом и то редко открываются одновременно с включением термостата- 2-3- раза в пробках в Москве. Двигатель №43В20 -170 л.с.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 27804 | |
E65-E66f › Ошибка по датчику распредвала(выпуск) N62B48 |
Автор Rostik186 | Ответы 1 | Просмотры 164 |
27.04.2024 ›  Rostik186
|
E32 › Не заводится, искры нет, бенз льëт, стартер крутит |
Автор Alex_durachek | Ответы 0 | Просмотры 159 | |
F30-F35 › Пропуски зажигания в 1 цилиндре, троит машину |
Автор bai101 | Ответы 92 | Просмотры 61578 |
01.04.2024 › karat44
|
G05 › Посоветуйте авто электрика Красноярск |
Автор Mailox5 | Ответы 0 | Просмотры 422 | |
E39 › E60 seats install to a e39 |
Автор Junior92505 | Ответы 0 | Просмотры 398 | |
E90-E93 › Проблемы в теплую погоду |
Автор Joker3500 | Ответы 0 | Просмотры 312 | |
E84 › BMW X1 лампочка ближнего света |
Автор An_60 | Ответы 1 | Просмотры 350 |
16.02.2024 › An_60
|
E46 › Выдавливает масло из бочка гура но совсем малость |
Автор Grom684663679 | Ответы 0 | Просмотры 352 | |
E84 › КОРОБКА 8 ст |
Автор An_60 | Ответы 5 | Просмотры 1836 |
04.02.2024 › An_60
|
помогите кто нибудь разобраться с эл.вентилятором и помпой....
Добавлено: 14.02.2014 09:48 Ответить