Помогите

Датчиков должно быть 2: левый передний и правый задний, они же датчики износа колодок. Надо снять колеса и посмотреть- нет ли обрыва? А может уже колодки износились и соответственно датчики...

Почему тогда спидометр и экономайзер отключаются, если это АБС?

иногда при падении напряжения в сети загораются отказы...проверьте аккумулятор

спидометр и экономайзер отключаются, т.к скорей всего не проходит сигнал с левого заднего датчика АБС, который является также датчиком скорости. Причин может быть несколько: обрыв в цепи, неисправность датчика АБС, неисправность блока АБС, износ (разрушение) магнитных меток на ступичном подшипнике, с помощью которых датчик считывает скорость вращения колеса. Лично у меня, скорее всего, последнее, причем на обоих задних колесах, т.к. иногда при горящих лампах АВС и АSC спидометр все-таки работает, т.е. ошибка на правом датчике, а иногда не работает-ошибка левого датчика. Начинал лечение этой проблемы с диагностики,которая подтвердила гипотезу(пропадает сигнал от датчиков), но решить проблему малой кровью не удалось - замена самих датчиков АБС ничего не дала. Теперь планирую менять подшипники, если и это не поможет, то буду менять блок управления АБС. И, кстати, датчиков АБС не два а четыре -по одному на каждом колесе. Задние и передние отличаются исключительно длиной провода.

Ребят я так понял что датчики стоят как бы между колодок такие маленькие или это датчики износа колодок , и если датчик колодок сломаны какой значек горит . Просто у меня горят abs asc и подушки и если можно то их цена

Ответ на комментарий № 5 пользователя Владимир :

! в круге.так же на низкий уровень торм жижи

предположу что машина куплена недавно.в общем ответы на твои вопросы даст диагностика.в системах авто много элементов неисправности которых выводятся на панель приборов в виде этих значков