Плохая тяга

Воздухомер на замену резистора.Мотор работает в аварийном режиме.При исправном воздухомере,при отключении оного должна глохнуть .

Сосед отдал 5000 рублей. Поменяли все на плате и восстановили дорожки.

Но тяга не появилась. По звуку не все цилиндры работают. В чем может быть проблема?

Тут есть разница,на сколько "не все" если все время не работает какой-то один цилиндр,то скорее всего проблема в свече,если,проблема так-же в одном цилиндре,но,то есть то нет это скорее всего форсунка,хотя, так же может проявится пробой как трамблера так и ВВ-провода. Опять же,что значит "восстановили дорожки"? Не представляю,как восстанавливали резистивный слой.... Откровенно говоря,мне не известно случаев достойного восстановления. Звук работы мотора выложи,с прогазовкой и киком после стабилизации оборотов ,по возможности, без воздушного фильтра.

Не этот мастер воздухомер ремонтировал https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=iWCoCcOTF5w

Ответ на комментарий № 3 пользователя omega :

К этому мастеру в Чернь пол Тулы гоняет) Он дает гарантию минимум 3 года на свои работы)

Больше 3000 не разгазуешь и на холостых слышно что мотор подтраивает. И при сильной газовке может заглохнуть или обороты падают до 100-200.

Ну,коли так,тогда бензонасос+фильтр и смотри кат или ,что там с выхлопом,это первое что мотор душит. Ну и звук послушать бы.

Ответ на комментарий № 5 пользователя omega :

Магистрали он по нашему совету тоже проложил медные.Фильтру всего 4 дня)

Бензонасос он тоже доставал говорит.Все работает)

Что такое Кат? Катализатор?

Да.

Проводка к воздухомеру тоже исправна надо полагать.

Интересно,а почему выбор пал на медные трубы? Надежда увековечить топливопровод?

каты есть ?могут они в полне реальная проблема

В сервисе у всех непонятки) Двигатель работает идеально до 1500 оборотов. После тяга пропадает. И как сказал сосед у него на данный момент гофра до красноты постоянно накаляется.

Катализаторы вытащили. Но теперь машина то крутит до отсечки,то не больше 1500 оборотов...