Перестала тянуть

Скорее всего проблема или в датчиках давления турбины или в самой турбине, так же могли пробить радиатор интеркулера, тогда должен быть характерный свист под капотом прислушайтесь.

90% вероятности что проблема с наддувом

Дымить ещё наверное сильно стала, да?

С машиной что-либо делали или вдруг стала плохо тянуть? Симптом заниженой подачи или как писали выше.

В идеале, для понимания проблемы, опишите более детатьно сопутствующие отклонения в работе двигателя, по вашему мнению. Тогда можно будет и советом помочь.

Ответ на комментарий № 3 пользователя Speedfly :

Дым появляеться только когда обороты падают на тахометре но не сильно!!!! Когда на трассе едешь на 5 скорости и педаль нажимаешь до кик дауна то скорость падает до 2-ой! ещё выхлоп поменялся (звук выхлопа) как будто забит!

Ответ на комментарий № 1 пользователя Vermin :

Сначала я поменял колодки, на следующий день помыл машину и заправил 20 литров на лукойле приехал на стоянку всё було нормально! в 14:00 следующего дня пришел забирать авто , завелась нормально а начал нажимать на педаль газа а она очень слабо набирает обороты! Такое ощущение что её кто то за задний бампер держит!!! Думас сажевый фильтр забился а оказиваеться у меня его нет! турбина вроде работает но как то раньше она свистела громче а сейчас тише чтоли или я придераюсь(но свист с неё идет)!!!!В выхлопе звук поменялся , стал какой-то глухой как будто у меня уши заложило! Топливный фильтр новый 1000 км назад поменял , воздушный фильтр 3000 назад менял!

Ответ на комментарий № 5 пользователя Leon310787 :

И ещё подскажите можно на такой машине ездить или нет? растояние не большое 30-40 км в день!

Надо бы на диагностику ТНВД по симптомам проблемма именно в заниженной подаче,потому кстати и турбина дует по-другому,сажевый фильтр у тебя есть,если только его до тебя не вырезали.

Симптомами проявления проблем с сажевым фильтром являются:

- снижение тяги мотора
- периодически появляющаяся повышенная дымность выхлопных газов
- повышенный расход топлива
- неустойчивые обороты холостого хода
- повышенный уровень моторного масла в двигателе
- неестественный, шипящий звук при работе двигателя

Дай ка последние 7 циферок винкода

Всем огромное спасибо за помощь узнал много ! И теперь к делу. Сегодня был на диагностике в Воронеже в " Avto house" ситуация такая в блоке предохранителей который под капотом сгорел предохранитель на 20 А . На этом предохранителе завязаны подушки двигателя, вихревой датчик, датчик с распределительной коробки и ещё два датчика какие не помню. Поменяли предохранитель и все встало на свои места машина опять погнала как ни в чем не бывало! Сказали поменять датчик распределительной коробки а точне резистор на сервоприводе (в exist он называеться Комплект классификации сопротивлений)и масло в ней! Предохранитель сгорел из за неисправностей реле! Вот такая ват ситуация! Всем еще раз огромное спасибо!

Ответ на комментарий № 9 пользователя Vermin :

WD42130

Ответ на комментарий № 11 пользователя Leon310787 :

Да посмотрел просто, реально нет сажевого

Поздравляю с минимальным решением проблемы!

Как показывает практика в БМВ нет средней стоимости ремонта ломается или на копейку или на миллион ))

Ответ на комментарий № 12 пользователя Vermin :

Спасибо!