Переключение автомата на повышенных оборотах - потеря мощности
Скорее наоборот, потеря приёмистости двигателя и является причиной неправильной работы АКПП (ты пытаешься педалью газа нормализовать динамику разгона мощьности мотора), а алгоритм синхронизации работы ДВС и АКПП при этом не понимает что происходит, при этом расход топлива растёт и появляется проблема с правильностью переключения передач коробки. Думаю нужно не ошибки сканировать а смотреть правильность работы датчиков ДВС и их характеристики во время работы ДВС и при необходимости (на роликах), правильность взаимодействия ДВС-АКПП.
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 28954 | |
E46 › Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2 |
Автор Eldar_05 | Ответы 1 | Просмотры 301 |
29.04.2026 ›  Umalat06
|
F30-F35 › F30 слетели кодировки ACSM |
Автор Umalat06 | Ответы 0 | Просмотры 124 | |
F48 › Как узнать номер краски на BMW X1 |
Автор Inna82_ | Ответы 0 | Просмотры 334 | |
E84 › E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки? |
Автор Anastasija | Ответы 0 | Просмотры 516 | |
F16 › Почему не могу завести машину |
Автор Nasty103 | Ответы 1 | Просмотры 360 |
17.02.2026 › Nasty103
|
E70 › Не складывается наружные зеркала |
Автор Sirmais | Ответы 0 | Просмотры 673 | |
E84 › Ошибка A559 |
Автор An_60 | Ответы 1 | Просмотры 659 |
01.02.2026 › An_60
|
Все BMW i › Стук под капотом |
Автор Karakurtachka | Ответы 5 | Просмотры 1384 |
17.12.2025 › PetrerShow
|
F25 › X3 F25 2.0 бензин Тряска при плавном разгоне |
Автор Klim77 | Ответы 7 | Просмотры 2488 |
15.12.2025 › alexkud
|
При разгоне переключение автомата с 1 на 2-ю передачу на повышенных оборотах (2,5тыс). При торможении и достижении оборотов двигателя этой же величины - эффект перегазовки с резким повышением/сбросом оборотов. Вероятно эта проблема является следствием и потери приемистости двигателя. ПОДСКАЖИТЕ КАКОВЫ ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ. С чего начинать ? Объехал кучу сервисов. Ошибок вообще нет. Дигатель работает хорошо. АВТОДОМ поставил диагноз - менять ГРМ. до этих обортов Машина BMW Х6 XDrive 50i (2012 гв. пробег 72тыс).
Добавлено: 08.12.2016 11:38 Ответить