Перегрев М50
Скорее всего газит прокладка головки блока цилиндров. Но сначала проверь: сразу ли нагревается нижний патрубок радиатора, который у тебя на 4 фото, если машина кипит раньше чем он нагреется то здесь возможны три варианта 1. сорвало крыльчатку помпы (когда газуешь на холодную, в расширительном бачке антифриз должен уходить вниз), 2. не работает вязкомуфта (когда машина полностью прогрета, начинает потихоньку закипать), 3. заклинило термостат (машина кипит раньше чем нагреется нижний патрубок), если все элементы в порядке то только прокладка.
Зачем вообще ехать на диагностику с перегревом, термстат снять 10 минут не спеша,
С прокладкой залил о.ж(система полностью залита и прогнана). завёл и смотри идут пузыри -прокладка,радитор забило тоже возможно,
прям знакомый пост видел в нете один в один с твоим только бмв е 39 ,проблема была в лопнувшем радиаторе
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
An_60
Vermin
roletar
Ребят, выручайте! Нет возможности доехать до автосервиса на диагностику, т.к. авто кипит. В общем, рассказываю.. БМВ нагревается до отметки "90" очень быстро (примерно проезжаю пару км) и дальше быстро стрелка движется до красной отметки. Останавливаюсь, открываю капот: в радиаторе всё бурлит, и громко кипит и шумит циркуляционный насос (его шланги горячие) и иногда вытекает ОЖ откуда-то из под него. Верхний патрубок (который выходит из радиатора) очень горячий. Расширительный бачок тоже горячий. Виной всему Термостат или помпа - говорят знакомые. На горячую при открытой крышки радиатора давлю на газ - там всё бурлит и выливается через верх. Подскажите, плиз! Живу в деревне, поэтому нет возможности доехать на диагностику.. Один знакомый посоветовал кинуть напрямую шланг (обойдя стороной циркуляционный насос), чтобы доехать до автосервиса. Пока что ещё не пробовал.. На фото пальцем показываю горячие места.