Перегрелся двигатель

Привет! Думаю воздушная пробка была. Посмотри на поведение двигателя и состояние охлаждайки. Если голову не повело, то все окей!

Проверьте обязательно систему на отсутствие утечки тосола и подсоса воздуха. Пробка могла образоваться по причине утечки тосола на горячую и подсоса воздуха на холодную. При этом утечка может быть незначительная. Головку могло и не повести, если не долго работал двигатель с перегревом. Проверяется отсутствием потеков снаружи и наличием или отсутствием масла в тосоле или наоборот, тосола в масле. Если есть, значит повело и прийдется снимать головку блока. Надеюсь не прийдется. Удачи!

Если обороты небольшие, то на трассе авто греется в ооочень редких случаях. Или антифриза было мало или много воздуха в системе. И не шутите с перегревом, БМВ это не любит.

Да я сам не рад(((Спасибо за советы!

BMW E34 M50 2,5 1994 года.

Еду сегодня по трассе, набрал где то 170-180 минуты на 2, дальше еду 100-120 проехал так минут пять, и заметил что температура в красной зоне, остановился смотрю подтрубка порвалась верхняя( подача вроде) ОЖ вытек, долить воды смысла нету, сразу вытекает все, проехал дальше до ТО километров 2, там моторист сказал заглушить двигатель, сняли подтрубку, поставили новую залили воду, завел вроде нормально все, температура не поднимается ездил целый день после этого тоже, теперь хотелось бы знать какие могут быть последствие от этого перегрева ?

Если повезло, значит пронесет. Если нет - съем головки блока, проверка плоскостей и возможно, при большом зазоре потребуется замена головки. А так, сальники клапанов, практически все сальники на двигателе и т.п. Но по сравнению с головкой, остальное ерунда. Так что, удачи вам, пусть повезет!