Патрубки

Нижний вообще-то сперва нагревается,а по открытии термостата верхний.

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

почему тогда говорят нижний если холодный значит термост

ат не открывваеться

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

ты походу путаешь, верхний первый нагриваеться, а нижний при открытии

Ответ на комментарий № 3 пользователя nurbaza01 :

Всё совершенно верно-в первую очередь нагревается верхний патрубок.Нижний перекрыт термостатом.И когда термостат открывается,то циркуляция ОЖ идёт через нижний патрубок в радиатор и охлаждённый фриз поступает в блок цилиндров через верхний патрубок.

Ответ на комментарий № 4 пользователя BMW_540i :

хоть один здрво мыслящий человек, ты не в курсе термостат когда открываеться, нижний должен быть горячий или теплый???

Ответ на комментарий № 4 пользователя BMW_540i :

+1

Ответ на комментарий № 5 пользователя nurbaza01 :

Когда открывается термостат,то начинает прогреваться нижний патрубок и постепенно он становится таким же горячим как и верхний,это при том ,если исправен термостат.

Хочу добавить,что при нынешних морозах у меня на обеих машинах термостат редко открывается,потому что всегда отопитель включён на среднюю мощность,а это тоже значительно охлаждает фриз.

Ответ на комментарий № 8 пользователя BMW_540i :

вот у меня тоже печка на палавину стоит, нижий и верхний горячий, но 90 ровно нагреть не могу, у нас морозы щас -32, где то 88 так температура, значит термостат у меня рабочий раз нижний горячий? вот думаю картонку поставить закрыть радиатор двигатель м50

Ответ на комментарий № 9 пользователя nurbaza01 :

Ну если у тебя температура 88 и при этом оба патрубка горячие,то может быть термостат расчитан на температуру открытия меньше 90 или подвисает в приоткрытом состоянии.