опять дизель

Господа дизелисты, отзовитесь!похоже верна поговорка: "Хочешь секса- купи дизель БМВ"

Ответ на комментарий № 1 пользователя AAI :

)))))))))) да кому секса мало, дизель м51 это выход. Жалко что только что то все молчок((((

по моему её тоже можно подключить к компу.ну и чё там у вас сервиса нормального нет?

"Левой" соляркой не заправлялись?У меня у знакомого Мерин 313 с CDI- заправился на трассе по халяве- машина не стала заводится. Только с толкача- благо МКПП. Пару месяцев искали причину(трудно найти хороших дизелистов)- оказалось: после "левой " заправки 1 форсунка вышла из строя на 100%, 3 других на 75%.Каждая стоит около 20т.р.

Ответ на комментарий № 3 пользователя antonvint :

я не знаю почему, но бэх дизельных бояться как огня. Никто связываться с ними не хочет вот в чем проблема. Даже спецы дизелисты не хотят. При слове бмв, говорят " ДА ну ее на х...." )))) Вот так.

значит и вовсе не спецы они.а обычные трактористы коих в любом колхозе).что дизель труднее гон.там чуть больше "ключем "покрутить .и иметь нужные приспособления.и не жмотить на новых запчастях.вот залог того что машина долго будет радовать.не сомневайся раз сделав забудешь что такое "подкапотом".

В общем уже говорил начни с диагностики в Нормальном сервисе.далее изучай тис там все проблемы до единой описаны.далее решай сам где делать.

Всё--Это верно, присоединяюсь к вышесказанному. Но если сделать всё правильно( ЛЮБОЙ бензиновый покурит по сравнению с Дизелем). Расход в три, а то и в четыре раза меньше. Ни в коем случае КАТЕГОРИЧНО нельзя лить Левую солярку. Иначе ТНВД хандок, а там и Движку. А проблема у тебя в "МОЗГАХ"(блок DDE) и ТНВД.

Солярки в россии нормальной нет

Я имею ввиду соответствующей для любых бмв после 95года

Саляры хорошей нет ,это верно....но есть ворованная,мне заправить машину до полного стоит 1 рубль.Сейчас езжу мало,заправляюсь где-то раз в неделю.Насчет левой саляры ,это как? Имеется ввиду вот ,что типа ты, на лукойле заправляешься?Я не ёрничаю,просто немного не серьезно выглядит,думаю правильнее сказать на печной саляре и био говне не ездий.Я третий год пользую ворованную саляру,на заправке был всего 2 раза.....фильтры меняю все разом,именно из-за говнистости саляры,но даже если бы заправлялся на лук или там тнк, все равно менял бы через 8-10 тысяч.А с бумером дизельным не хотят связываться,просто по тому,что это не бычок,на пьяной козе не подъедешь, очень много нюансов,которые не типичны для тракторов,купил дизеля вникай,на самом деле не очень все сложно,нужна немецкая педантичность,если тис говорит делай так,не надо думать ,что ты ,самый умный и все сам знаешь,сделай как говорят,даже если не понимаешь зачем и почему.

Ответ на комментарий № 10 пользователя omega :

Я лично заправляю только Лукойловскую---она во всём мире признана.

Да я не против! Я заправляюсь в автобусном парке,может у них тоже лукойловская.

Я скажу так,на самом деле так считают только в России,я насчет лукойла и это может правда.Я когда еду транзитом через Беларусь,заезджаю к родителям в Минск,так вот от одного слова лукойл белорусов вводит в ужас,на лукойле все кто заправлялся в белоруссии было очень много проблем с авто.Там рулит белнефтехим,я заправлялся,мой бумер вел себя почти так же как на немецком бензине и солярка тоже хороша,соглашусь с омегой,в беларуси почти все заправляются с автопарка ,через знакомых,соляра та же

а какая разница,все равно в автобус ее заливают из этой же заправки

А стоит она на половину меньше,так что вам решать