нужно ли менять шатун

а сам то как думаешь? или сэкономить хочется?

Ответ на комментарий № 1 пользователя Predvoditel :

да нет экономия здесь не нужна, один раз лучше зделать чем потом опять разберать по новой.

правильно, из этого следует что только замена...

Ответ на комментарий № 3 пользователя Predvoditel :

вопрос спорный-думаю, что шатуну НИЧЕГО не будет.А вот у коленвала МОГУТ быть проблемы.Подобрать шатун необходимо вместе с поршнем по весу...

коленвал уже шлифанули на 0,25 проблем с ним нету! А шатун сомнение? А мне шатун сначала в продуктовый сходить взвешать, а потом заказывать идти в авто магазин? Впервые слышу такое!

зачем на людей кидаешься?задал вопрос тебе отвечают причем не от балды.ты говоришь что тебе двиг кривыми руками испортили?а сейчас что происходит ?двигатель уже открыт что то уже сделано но впереди туман из нюансов и дальнейших действий.и ничего не скоректировано.произойдет тоже самое.скажу по секрету-так двигатели не собирают)

сначала собирают все материалы письменные и запчасти первой необходимости и только потом ныряют в ледяную прорубь.

Ответ на комментарий № 6 пользователя antonvint :

а вообще то не кто и не гидался, а интересовался! Вот ты говоришь собираешь все письменные материалы и запчасти первой необходимости, а че ты под этим разумеваешь?

318бмв моторист перебрал ездит и не жалуется! Чтоб узнать причину надо вскрыть для начала, а потом делать и заказывать запчасти!

в bmw tis есть полностью вся инфа по твоему двигателю.все допуски и прочее.разобраться не сложно главное чтоб был интерес

http://tis.bmwcats.com/

там написано и по материалам что под замену

Ответ на комментарий № 9 пользователя antonvint :

спосибо за ссылку

Ответ на комментарий № 5 пользователя 518bumer :

про магазин- шутка понравилась! Не хотите взвешивать каждый шатун в сборе - ваше дело.Дисбаланс ещё НИКТО не отменял!!!!

Ответ на комментарий № 9 пользователя antonvint :

спосибо еще раз за ссылку. Реальный сайт, почитал немного и многое что понятное стало!

товарищи разьесните и мне пожалуйста такуюже проблему, гнутый шатун на м41 , что делать ити в магаз и пакупать комплект или как???

Ответ на комментарий № 13 пользователя kish_sv :

Понимаешь-ли в чем дело... Товарищ AAI не зря сказал о взвешивании шатуна. По нормальному, если делать, люди выводят шатуны со вкладышами, бугелями, поршнями, кольцами, пальцами с точностью до грамма + - ну, хотя-бы пытаются сделать поршневую группу в балансе. Конечно, понятно, что все точно ты не выведешь до грамма (хотя замороченные люди, которые делают для себя и сами, выводят в ноль, путем стачивания шатуна в некоторых местах). Так что, если есть где повыбирать шатуны, советую взвесить сначала свои и прикинуть среднее значение (вес) и идти с ВЕСАМИ выбирать шатун. И объясни почему шатун гнутый? И точно-ли один?

Ответ на комментарий № 13 пользователя kish_sv :

Забыл... Комплект не надо. Если остальные не гнутые, пущай дальше в масле купаются.