нужна помощь
Если пахнет горелым маслом при включении печки, то это однозначно утечка масла на выпускные коллектора, смотри прокладки клапанных крышек, чаще всего они сопливят. А что касается поршневой группы, то если полезешь туда это однозначная капиталка мотора, со всеми вытекающими отсюда расходами! Постарайся решить проблему "малой кровью", если компрессия в норме, и работа мотора не беспокоит, то капиталить не имеет смысла.
Только думал взяться за одно, так вчера походу шрус на кардане оборвало(((Продают только аналог или можно найти что-то в замен? А то в магазине нашли самое дешевое 13к и 2 недели ждать(((
Короче пока идет шрус кардана решил выяснить почему при включении печки начинает вонять в салоне паленым маслом. Снимаю катушки а на них как конденсат, маленькие капельки масла, а в 6-ом цилиндре ппц, он полный маслом.Заказал новою прокладку, поставил а толку = 0((( в 6-ой все равно давит масло. Разобрал КВКГ - мембрана в порядке, шланги тоже. Масленую крышку снимал на заведенной ее слегка притягивает. Что дотянул лопнуло одно ухо, так теперь и там сопливить начало. Что я могу не так делать? Может она как-ниб по особенному ставиться должна или что? Опять заказал новою прокладку и шланги КВКГ. Но перед установкой хочу услышать полезные советы как эту крышку лучше ставить?
Да нет там никаких хитростей, перед установкой проверить крышку на ровность поверхности прилегания и равномерно все болты затягивать как ГБЦ и не перетягивать! Можно немного герметика использовать, совсем децил, и всё будет гут))).
Короче снял крышку, снес на мойку отмыл ее и вуаля на шестом отверстии под свечку трещина(( Теперь ищу другую крышку, у нас в городе нет именно на на м52ту 2 литра 2-х ванусный, но есть от м54 но там катушки быстросъемные. Вот теперь и не знаю что делать дальше, искать такую же крышку как у меня дальше или брать от м54 + катушки и паять новые фишки к ним... Что-то вообще конкретно попал на бабки....
Добавление комментариев закрыто
Другие темы раздела "Технические вопросы"
| Заголовок темы | Автор | Ответы | Просмотры | Последнее |
|---|---|---|---|---|
BMW AG › Правила раздела технические вопросы |
Автор Vermin | Ответы 0 | Просмотры 28955 | |
E46 › Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2 |
Автор Eldar_05 | Ответы 1 | Просмотры 304 |
29.04.2026 ›  Umalat06
|
F30-F35 › F30 слетели кодировки ACSM |
Автор Umalat06 | Ответы 0 | Просмотры 131 | |
F48 › Как узнать номер краски на BMW X1 |
Автор Inna82_ | Ответы 0 | Просмотры 339 | |
E84 › E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки? |
Автор Anastasija | Ответы 0 | Просмотры 519 | |
F16 › Почему не могу завести машину |
Автор Nasty103 | Ответы 1 | Просмотры 363 |
17.02.2026 › Nasty103
|
E70 › Не складывается наружные зеркала |
Автор Sirmais | Ответы 0 | Просмотры 676 | |
E84 › Ошибка A559 |
Автор An_60 | Ответы 1 | Просмотры 662 |
01.02.2026 › An_60
|
Все BMW i › Стук под капотом |
Автор Karakurtachka | Ответы 5 | Просмотры 1387 |
17.12.2025 › PetrerShow
|
F25 › X3 F25 2.0 бензин Тряска при плавном разгоне |
Автор Klim77 | Ответы 7 | Просмотры 2488 |
15.12.2025 › alexkud
|
Всем доброго времени суток. У меня бмв е39 м52ту механика. Владею данным авто ровно год. В последнее время начало сильно пропадать масло с двс и сильно пахнет выхлопными газами в салоне когда включаю печку. Грешил на мембрану КВКГ, но оказалось проблема не вней. Да и вообще по двс много недочетов которые хотелось бы исправить. Решил попробовать заменить мск, прокладку клапанной крышки и крышки картера. На что стоит обратить еще внимание? Может еще что-то надо заменить заодно раз крышки буду скидывать? Есть смысл суваться в поршневую, или лучше просто на капеталку?
Добавлено: 22.05.2018 13:32