неадекватная работа климата бмв е38
Тогда остаётся только грешить на датчик температуры внутри панели управления печкой (находится за решеточкой на панели печки), либо он засорился и даёт неверные показания, либо вышел из строя. Со снятием клеммы с АКБ это никак не связано, просто так совпало.
На рециркуляции (забор подогретого воздуха из салона и подача обратно), перекрывается подача воздуха извне (с улицы), холодный воздух не поступает в салон и становится значительно теплее.
Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :
Я это понимаю,но если бы не работали эти датчики, то и на рециркуляции они бы видели неправильно температуру,а они ее видят и держат ее так как надо,или когда включена рец. темп. считывается с других датчиков? А как только рец. выкл. то климат начинает видеть что в салоне вместо 22 , 27 и начинает его охлаждать.
Ответ на комментарий № 7 пользователя ap-bmw :
Почистил блок [несильно он был в пыли] когда ставил заметил что когда включаешь климат не запускается крыльчатка забора воздуха на датчик,толканул отверточкой-заработала,как только она заработала - заработал и климат,только когда глушишь машину крыльчатка продолжает работать.[Специально блок не защелкивал чтобы можно было за ней понаблюдать]. Так должно быть?
Ну вот видишь я был прав, всё таки в салонном датчике было дело! Теперь варианта два: либо к электрону, чтоб он нашел в чем косяк в панели печки (что маловероятно), либо замена панели печки на другую!
Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :
А крыльчатка должна крутится после того как полностью выключено зажигание?
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
popov_mihail
Vermin
Помогите советом: бмв 728 1999г.в.,после того как скинули клему с аккумулятора климат контроль перестал работать так как нужно,выставляешь 22 градуса,(имеется в виду когда машина холодная) сначала он работает,набирает обороты вентилятора,нагревает салон,по мере нагрева обороты вентилятора спадают на 4 деления и все! А дальше ему начинает казаться что в салоне тепло и он начинает его охлаждать,пока не поставишь температуру градусов на 27,только с этой температуры ему начинает казаться что надо дунуть тепла.И в итоге то что раньше было в салоне при 22 сейчас при 32. Диагностика при этом никаких ошибок не показыват.В чера мне показалось что когда включаешь рециркуляцию вроде бы при 22 в салоне то что должно быть,как только выключаешь,начинает охлаждать салон и начинает идти тепло только когда поставишь 27-28 градусов...
Добавлено: 22.12.2015 20:06 Ответить