Не заводится после проверки предохранителей

Иммобилайзер заглючил. Можно вот что попробовать,правда не факт,что поможет,скинуть клеммы с акб минут на 5,потом пробовать завестись, вынимавшиеся предики проверить снова,только не визуально а пробником.

Ответ на комментарий № 1 пользователя omega :

Смотрю по схеме, 25 и 48 вообще должны быть пустыми то есть как бы не приделах. А 17 и 30 как влияют на иммобиилайзер? Клему (-) скидывал на 30 минут. Результат 0

Не смотрел карту предов на твоей машине,куда они повешены?У меня было нечто похожее,только не из-за предов,отпаялся проводок от замка зажигания,а все остальное так-же приехал к дому,а через час уже... упс.

Стартер не крутит это либо EWS, либо силовой плюс под днищем отгнил. Проверяй соединение силового плюса снизу на балке и тестируй машину компом!

Ответ на комментарий № 4 пользователя ap-bmw :

Диагностика показала отсуствие ошибок по ews. Ключ распознан, №1, код верный. Правда комп почемуто указывет на заблокированный стартер. Блин, ну преды которы я трогал не имеют ни кокого отношения к стартеру!!!

Ответ на комментарий № 4 пользователя ap-bmw :

Как при отгнившем плюсе будет включаться зажигание?!

Легко, в любой БМВ есть два плюса, один силовой к стартеру и генератору, а второй к доп оборудованию, включая зажигание, так вот отгнивает именно силовой, потому, что он соединяется с моторным жгутом под днищем, а второй провод на доп оборудование, идущий по салону, всегда остаётся живой и зажигание со светом в салоне и всем остальным освещением всегда работает!

Победа! слетела синхронизация между EWS и DME. Синхронизировал и все заработало! Всем огромное спасибо!