не заводится Е83 (2,5л) после замены аккумулятора

Добавить тему на форум
Заменил аккумулятор после того как старый замерз на 40-ка градусных морозах. После 10-ой попытки машина завелась, работала около 15 минут, было ощущение, что работают не все цилиндры, но тем не менее 750-800 оборотов держала (хотя первые 3-5 минут пришлось держать ногу на акселераторе, чтобы удерживать их) двигатель прогрелся до 90 градусов. Затем заглушил двигатель, через 5-7 минут снова завел... но на этот раз он проработал около 30 секунд и заглох. Все!!! После этого больше не смог завести. Стартер крутить, но такое ощущение, что в холостую - "не цепляясь ни за что", буд-то после стартера нет ничего. Что это может быть. Автосервисы, специализирующиеся на BMW в Красноярске, еще отдыхают. Добавлено: 04.01.2013 18:18 Ответить
21
только меня все же не перестает мучать вопрос "почему всю голову блока?" Судя по схемам, которых изучил за последние 2 дня великое множество, сам распредвал посажен на опорной планке, а это означает, что как раз опорную планку вместе с распредвалом нужно менять, но никак не всю голову. Или я ошибаюсь? Цена вопроса меня вводит в еще большем замешательстве - если проблема более серьезная, то и запчастей нужно побольше, а если проблема коснулась только распредвала и место его посадки, то тогда непонятно зачем голова с распредвалами и опроными планками в сборе???
Добавлено: 13.01.2013 18:10
0
Ответить
22

Ответ на комментарий № 21 пользователя slavaBG76 :

в принципе я о том же.(если они только крышку скинули и такой диагноз)
Добавлено: 13.01.2013 22:35
0
Ответить
23
Говорят, что заклинил распредвал на впуске, а он лежит прямо на головке блока, а не опорной планке (как распредвал на выпуске)
Добавлено: 14.01.2013 06:28
0
Ответить
24

Ответ на комментарий № 23 пользователя slavaBG76 :

все правильно они сказали.
Добавлено: 14.01.2013 08:45
0
Ответить
25

Ответ на комментарий № 4 пользователя antonvint :

Сделал все по алгноритму, только в ответ автомобильпосле проделывания данной процедуры автомобиль помимо запирания и отпирания центрального замка в конце операции еще и опустил все стекла вниз... Только вот не задача после проделывания данной операции автомобиль вообще перестал реагировать на кнопки , которые расположены на ключе... Не знаю что теперь делать((((( может подскожешь? ближайший ОД в 250 км от меня(((

Передвигаюсь на Е 83 3.0 si.

Добавлено: 19.06.2014 17:16
0
Ответить

Добавить комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.

Другие темы раздела "Технические вопросы"

Заголовок темы Автор Ответы Просмотры Последнее

BMW AG › Правила раздела технические вопросы

Автор Vermin Ответы 0 Просмотры 28933  

E46 › Тяжелый ГУР на прогретый M54 2.2

Автор Eldar_05 Ответы 0 Просмотры 213  

F48 › Как узнать номер краски на BMW X1

Автор Inna82_ Ответы 0 Просмотры 258  

E84 › E 84 Можно ли отсоединить аккумулятор для зарядки?

Автор Anastasija Ответы 0 Просмотры 445  

F16 › Почему не могу завести машину

Автор Nasty103 Ответы 1 Просмотры 295 17.02.2026 › Nasty103 Nasty103

E70 › Не складывается наружные зеркала

Автор Sirmais Ответы 0 Просмотры 622  

E84 › Ошибка A559

Автор An_60 Ответы 1 Просмотры 615 01.02.2026 › An_60 An_60

Все BMW i › Стук под капотом

Автор Karakurtachka Ответы 5 Просмотры 1347 17.12.2025 › PetrerShow PetrerShow

F25 › X3 F25 2.0 бензин Тряска при плавном разгоне

Автор Klim77 Ответы 7 Просмотры 2442 15.12.2025 › alexkud alexkud

F25 › Падает температура двигателя при включении печки.

Автор Olegx3 Ответы 4 Просмотры 1223 03.12.2025 › Vermin Vermin